登录 注册 找回密码?
当前位置: 电池联盟网 > 咖说 > 聊公司 >

林杰:3年内推30款新能源车 吉利进入全面新能源化

时间:2018-06-13 14:20来源:网易汽车 作者:综合报道
点击: 次
 

 
       吉利汽车已经进入全面新能源化，近日，吉利首款跨界SUV纯电动版车型--帝豪GSe正式上市。林杰透露到，今年在纯电领域的销量目标设为5万台，2019年将推出基于专属平台开发的纯电动车产品。
 
       5月28日，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料及氢燃料电池等四大技术路径。目前吉利设有单独的新能源车销售渠道，未来3年内，吉利预计推出30多款新能源车型，每一款传统燃油车型都会有一款插混或轻混车型。
    
     错位竞争 GSe销量目标是做细分市场第一
 
       帝豪GS是吉利首款跨界SUV车型，在林杰看来，跨界SUV仍然处于蓝海市场之中，而吉利顺势推出跨界SUV电动版车型，可使其在纯电市场具有先发优势。根据调查，帝豪GS是吉利产品系列中一二线城市用户比例最高的车型，女性用户比例最多，与纯电动车型消费人群相契合。
 
      林杰谈到，在纯电动车领域，吉利不会盲目推出很多车型，在销量方面，未来吉利也不会具体设定新能源车型的销量目标，但会设定市场占有率目标，吉利目标是其在细分领域做到第一。
 
      那么，如何才能做到纯电动细分领域第一？事实上，此前吉利帝豪EV已连续两年成为纯电A级轿车年度销售冠军。吉利新能源汽车销售公司总经理诸葛环环说到，首先，在限牌限购城市合理布局渠道，采用良性竞争与优胜劣汰方式，提升经销商整体实力与运营管理能力。其次，在专业领域，吉利汽车已经推出曹操专车，通过这种新创新合作模式协助曹操专车开拓A级车销售市场，从而带动A级车的销售。目前吉利和滴滴、神州平台亦达成合作，带动A级车销量。
 
      帝豪GSe主要面向限牌限购年轻化用户，因此未来吉利也将为其提供更多体验式服务，以期探索新销售模式。吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军进一步说到，在新能源领域，吉利的心态很开放，在销售模式等方面，未来不排除与其他伙伴通过合作达成共赢。
 
    加强销售渠道力量 未来吉利将实现统一规划
 
      目前，吉利在全国的新能源渠道约有150家经销商，负责经营纯电、高混以及强混车型，传统汽车渠道销售插电混动和轻混车型。吉利汽车旗下虽然有独立新能源汽车渠道，但在传播以及金融、平台、培训等方面，吉利汽车将会共享资源，以便快速加强新能源销售力量。同时，集团也开始对各个销售渠道进行统一规划，未来，针对网络空白及资源，在不影响渠道利益情况下，吉利汽车也将会对渠道进行一定的调配。
 
      针对新能源汽车特点，吉利未来将在用车环节、消费者体验方面提供新能源特色服务。此外，对于新能源市场，吉利汽车将加大北京地区投入，目前吉利在北京有9家4S店，同时也有9家新能源车销售网点。
 
      在充电桩建设方面，在零售端，吉利将为用户配备充电桩，目前吉利一共有国网、特来电、万马等5家充电桩供应商，未来吉利汽车也将考虑与桩企达成联盟性互联互通合作模式，以及与合作伙伴共建平台。
    
    新能源四路线齐头并进 插电混动车或为重点
 
      在林杰看来，新能源不属于“贵族产品”，不应该是“贵”，新能源车应该全面得到普及。吉利不提倡打价格战，但是要打品牌战、价值战。他说到，吉利不追求暴利，利润合理即可，吉利希望通过规模效应创造更大利润，而规模化、产业化、标准化所带来的成本可控，可使吉利在保证自身企业利润情况下，为消费者提供更具有价值的产品。
 
      目前，在吉利研发体系下，包含研究总院和四个研究分院，四个分院分别为吉利品牌研究院、领克品牌研究院、电动车研究院和新能源研究院。其中，新能源研究院聚焦研究新能源系统，包括纯电、PHEV和SUV开发，为整车提供开发服务。目前吉利新能源车基于GE平台进行开发，利用平台化、通用化，也可大幅降低开发成本同时缩短开发时间。吉利汽车研究总院新能源研究院院长谢世滨表示，2025年，吉利车型将使用热泵技术，进一步改善车辆在低温环境下的能耗消耗率。
 
      对于吉利新能源汽车领域规划，林杰谈到，目前全部实现纯电发展路径，市场仍然不成熟，目前纯电技术、混动技术、替代燃料及氢燃料电池等四大技术的发展阶段亦是不同的，吉利不会坐等一个阶段到来，或很盲目投入某个产业，因此吉利提出四条路线并进发展，同时在重点领域突破。林杰认为，插电混动是一条前景很好的技术路线。吉利在五月末推出博瑞GE后，市场反响也非常好，在未来30多款的新能源汽车产品规划中，插电混动车型将占有很大比重。
 
     作为能源，甲醇完全不制造污染，基于环保角度和社会责任感，吉利也致力于发展甲醇汽车技术路线。在甲醇汽车领域，林杰提到，冰岛合作项目正是使用工业废气进行甲醇提炼，目前吉利新能源团队正在做甲醇专用型发动机相关研究。在自动驾驶方面，目前博瑞GE已经实现L2级别自动驾驶，未来，新能源车或将率先使用L3级别自动驾驶。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 新能源 电动车 吉利
作者：综合报道 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/kashuo/lgs/2018061324437.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 格林美董事长许开华：新能源材料研发闯进“无人区”

    “在5G领域，华为的研发进入了无人区，在新能源材料领域，我也向各位投资者报告，格林美已经进入了无人区，特别是在超低钴和高镍领域，我们坚信高镍三元电池依然是现在及未来的主流。”6月19日，格林美投资者交流会在江苏泰兴举行，公司董事长许开华向近80位
    2020-06-23 11:50
    		•

  • 秦志东：福田电动化和氢能是互补的关系

    2020年1月10日-1月12日，中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆正式拉开帷幕，福田汽车客车开发总工程师兼工程研究总院副院长秦志东出席了论坛，并作了主题演讲，以下为发言实录： 尊敬的各位领导、各位专家，大家中午好！下面由我简要汇报一下福
    2020-01-12 17:19
    		•

  • 李斌：电池服务理念“Battery as a service”

    2020年1月10日-1月12日，中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆正式拉开帷幕，蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席了论坛，并作了主题演讲，以下为发言实录： 尊敬的清泰理事长，各位领导，各位嘉宾，最近确实关注蔚来的比较多，最新的关注就跟刚才董
    2020-01-12 13:54
    		•

  • 王传福：比亚迪‘刀片电池’将于3月量产

    2020年1月10-12日，以把握形势 聚焦转型 引领创新为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行，比亚迪股份有限公司董事长王传福出席了论坛，并作了主题演讲，以下为发言实录： 大家好！今天再次相聚电动汽车百人会，首先感谢各位领导和各界朋友对比亚迪的
    2020-01-12 13:44
    		•

  • 广汽新能源总经理古惠南：新能源车补贴退坡是双刃剑

    新能源汽车补贴退坡短期对整个行业会造成一定冲击，但是长期来看对这个行业绝对有利。
    2019-03-02 15:44
    		•

  • 中国起停电池征服欧美车企的关键，不是价格和设备

    面对激烈的竞争，中国的起停电池如何博得欧美地区的青睐？又该如何适应互联网时代下的冲击与变革？以往常用的价格战的策略，在全球的起停电池市场是否奏效？
    2019-01-18 10:15
    		•

  • 宾利Adrian Hallmark：电池技术尚不能驱动宾利超豪华电动车

    据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark表示，只有在电池技术提升的情况下，宾利未来才会向未触及到的更高端的消费者提供电动车。
    2018-12-06 09:15
    		•

  • 业内看银隆新能源:一味坚守钛酸锂技术 恐怕挑战较大

    一个“造车梦”，让许家印和贾跃亭对簿公堂；一个“造车梦”，也让董明珠和银隆新能源原董事长魏银仓“隔空对战”。
    2018-11-16 09:46
    		•

  • 李斌：代工是最大的产业创新 蔚来年内交付将达1万辆

    近日，随着江淮蔚来制造基地的落成开放，蔚来汽车第12家体验中心NIO House也正式开门辑客。
    2018-10-30 09:54
    		•

  • 凌云股份董事长赵延成：开拓汽车轻量化和新能源汽车新蓝海市场

    凌云股份董事长赵延成近日接受中国证券报记者专访时表示，公司在巩固现有汽车零部件产品优势基础上，紧跟汽车高强度、轻量化的发展趋势，持续开拓轻量化汽车零部件市场和产品，并紧抓新能源汽车配套市场发展机遇，成为奔驰、宝马、奥迪等多个高端品牌车型的配
    2018-10-26 09:56
    		•
专题
更多

中国电池工程师年会(2021CSBE)

电池制造工程师培训暨 国家电池行业职业等级评价（高级）班

相关新闻

  • 格林美董事长许开华：新能源材料研发闯进“无人区”

    “在5G领域，华为的研发进入了无人区，在新能源材料领域，我也向各位投资者报告，格林美已经进入了无人区，特别是在超低钴和高镍领域，我们坚信高镍三元电池依然是现在及未来的主流。”6月19日，格林美投资者交流会在江苏泰兴举行，公司董事长许开华向近80位
    2020-06-23 11:50

  • 秦志东：福田电动化和氢能是互补的关系

    2020年1月10日-1月12日，中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆正式拉开帷幕，福田汽车客车开发总工程师兼工程研究总院副院长秦志东出席了论坛，并作了主题演讲，以下为发言实录： 尊敬的各位领导、各位专家，大家中午好！下面由我简要汇报一下福
    2020-01-12 17:19

  • 李斌：电池服务理念“Battery as a service”

    2020年1月10日-1月12日，中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆正式拉开帷幕，蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席了论坛，并作了主题演讲，以下为发言实录： 尊敬的清泰理事长，各位领导，各位嘉宾，最近确实关注蔚来的比较多，最新的关注就跟刚才董
    2020-01-12 13:54

  • 王传福：比亚迪‘刀片电池’将于3月量产

    2020年1月10-12日，以把握形势 聚焦转型 引领创新为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行，比亚迪股份有限公司董事长王传福出席了论坛，并作了主题演讲，以下为发言实录： 大家好！今天再次相聚电动汽车百人会，首先感谢各位领导和各界朋友对比亚迪的
    2020-01-12 13:44

  • 广汽新能源总经理古惠南：新能源车补贴退坡是双刃剑

    新能源汽车补贴退坡短期对整个行业会造成一定冲击，但是长期来看对这个行业绝对有利。
    2019-03-02 15:44

  • 中国起停电池征服欧美车企的关键，不是价格和设备

    面对激烈的竞争，中国的起停电池如何博得欧美地区的青睐？又该如何适应互联网时代下的冲击与变革？以往常用的价格战的策略，在全球的起停电池市场是否奏效？
    2019-01-18 10:15

  • 宾利Adrian Hallmark：电池技术尚不能驱动宾利超豪华电动车

    据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark表示，只有在电池技术提升的情况下，宾利未来才会向未触及到的更高端的消费者提供电动车。
    2018-12-06 09:15

  • 业内看银隆新能源:一味坚守钛酸锂技术 恐怕挑战较大

    一个“造车梦”，让许家印和贾跃亭对簿公堂；一个“造车梦”，也让董明珠和银隆新能源原董事长魏银仓“隔空对战”。
    2018-11-16 09:46
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-53100736
在线投稿
©2017 版权所有 电池联盟
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备09081210号
企业微信号
微信公众号