“企业很难把握价格的涨跌，我们追求的是稳定可持续的增长。”蒋卫平介绍。目前，天齐锂业进行了大量技改投入，充分发挥射洪和张家港两个生产基地的产能，2016年实现产量26933吨，同比增加58.67%。2017年将争取完成张家港生产基地回转窑改造项目，并进一步优化前后端设备设施，彻底解决产能瓶颈，全面达产，提升空间大概在40%左右;还将持续加强对射洪氢氧化锂生产线的改造挖潜。
 
        在新能源汽车的下游，全国都在发展，尤其以锂电池为主。放眼全国，更是如此。有人忧虑，这样的大干快上带来供给端的扩张，未来会不会出现像当年多晶硅一样的走势?
 
        蒋卫平认为，锂电和多晶硅有很大的不同，多晶硅的发展受制于输电线路的接入，这部分现在还是由电网垄断，而锂电上下游很通畅，没有政策性障碍。还有一个很重要的区别在于多晶硅的资源很多，而锂资源相对稀缺，因此拥有优质资源和广阔的市场需求才是王道。
 
        “当然一段时间投资过热，出现虚火是有可能的。”蒋卫平认为，行业过度、无序发展导致低端产能过剩是无法避免的，随着国家对电池能量密度等要求的提升，低端产能退出市场是必然，高端产能仍将供不应求。
 
        空气电池、金属燃料电池……随着新能源汽车技术升级，各种新型电池也在加紧研发，力图想替代锂电池。短期内是否存在技术升级使锂电池需求减弱的风险?
 
        蒋卫平告诉记者，我国新能源汽车行业将步入平稳有序的快速发展阶段;放眼全球，除了特斯拉持续引导电动车市场以外，传统汽车制造商经过几年的研发追赶，也发力在即。加之储能对锂电池需求逐步放量，智能穿戴、无人机等新兴电子设备的市场渗透率日益提高，对锂电池的需求将继续快速增长，并传导到锂精矿和锂化工产品等上游环节中，“我们认为未来的市场空间还很大。”
 
        他补充说，从目前的情况来看，短期内尚未有一种成熟的技术升级对锂电池造成实质的商业影响，预计10年左右的时间，都不会出现能替代锂电池的产品。
 
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