发改委吴卫：智能汽车创新发展战略正在起草，加快自动驾驶立法
时间:2017-09-09 11:54来源:第一电动网 作者:杜俊仪
点击:
次
9月9日，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区开幕。国家部委领导、企业集团高层等共计千余位国内外嘉宾围绕主题“新理念·新业态”进行研讨，共同为汽车产业发展筑梦领航、谋篇布局。
国家发展改革委产业协调司处长吴卫表示，为加快我国智能汽车创新发展，力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点，发改委将会同有关方面抓紧开展五项工作，包括：一是强化顶层设计，制订总体战略；二是集中优势资源，构建创新平台；三是聚焦核心技术，加强科研公关；四是优化制度供给，完善法规标准，加快我国智能汽车领域立法；五是创造使用条件，促进智能交通基础设施和安全管理设施有序开展。
吴卫指出，智能汽车发展是大势所趋，更是中国汽车产业发展的重大机遇。当前以智能化为重要特征的全球新一轮科技革命和产业变革仍在孕育兴起，人工智能发展将推动人类生活方式发展深刻变化，生产生活方式发生深刻变化，从历史上看，汽车产业和产品是新技术应用的重要载体，也带动相关产业基础设施创新发展和建设。
国家发展改革委产业协调司处长吴卫
在这一轮智能化浪潮中，全球产业中的重大变革也集中突出的表现在智能汽车突破运用上。作为高度融合的代表，智能汽车是实现高速、绿色等重要支撑，是国家综合竞争体的实现，国际国内实践表明，势头发展迅猛将加快推进新一轮产业变革的进程，发达国家在技术应用取得不断突破，在关键领域先发优势。新能源汽车形成了较为完整的自主化产业体系，互联网通讯领域涌现出一批领军企业，人工领域有较深的积淀。
与此同时，产业缺乏全面战略部署，核心技术比较薄弱，相关法律规范还没有出台等亟待解决的问题，国家发改委对于相关的问题和情况进行了深入分析研究，为加快我国智能汽车创新发展，力争在全球新一轮产业变革中抢占制高点，培育新优势，增强国家硬实力，发改委将会同有关方面抓紧开展以下工作。
一是强化顶层设计，制订总体战略。近期发改委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，通过制订战略明确未来一个时期我国汽车战略方向，保障措施、重点任务，使其成为引领我国智能汽车宏伟蓝图和行动纲领。同时提出近期的行动计划，确定路线图和时间表，确保创新发展战略尽早启动有序实施。
二是集中优势资源，构建创新平台。在国家统筹指导下，以市场化运作模式，凝聚汽车骨干企业、网络通讯领军企业，重点科研单位等多方力量，尽快组建国家智能汽车创新发展平台，承担基础标准制订，产业生态培育，网络运营管理，等重要职责，确保国家战略任务有效落实。
三是聚焦核心技术，加强科研公关。尽快将关键技术和技术的攻关项目纳入国家重大计划，突破激光雷达、高精度传感器、汽车芯片、北斗定位、云技术平台等核心技术，满足高级别的智能汽车的应用要求。
四是优化制度供给，完善法规标准，加快我国智能汽车领域立法。对于公共道路测试，和驾驶人的责任划分做出规范，在智能交通设施方面加快我国自主标准体系，对于影响车辆安全和信息安全的环节建立强制性的标准规范。
五是创造使用条件，实施道路基础设施信息化升级改造，加快建设智能交通系统，测试评价体系，为测试和应用提供技术基础，按规定条件开展实际道路的使用测试，支持具备条件的区域，超前规划布局，智能交通基础设施和安全管理设施有序开展。
智能汽车发展是新的发展理念的充分体现，也是深化供给侧结构改革的重点任务，是典型的跨领域、跨部门的系统工程，需要国家统筹谋划，更需要广泛参与和开放合作。在这个过程当中需要充分发挥激发市场主体的创新活力，希望国内外汽车零部件信息通讯以及相关研发制造应用服务等领域的各方面市场主体，加强协同和共性的开发，加强基础共性技术的创新，加强国内外研发体系的布局。
通过加强战略的指引，实施创新驱动，整合优化整体资源，充分发挥汽车产业的基础能力，先进的通讯网络技术和巨大的市场潜力，以及结合中国在集中力量办大事的优势，把握智能汽车发展的历史性机遇，走出中国智能汽车创新发展之路，力争更快的实现中国汽车产业的新超越梦想。
(责任编辑：admin)
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
-
全国人大代表孔发龙：加强新能源汽车废旧电池管理
2021-03-12 10:40 -
全国政协委员丁磊：出台新能源汽车电池国标，实现统一规格互通互换
2021-03-05 11:20 -
动力电池产业发展增速 打造新能源汽车“强心脏”
2020-12-23 11:23 -
曾毓群：技术创新，产业协同，共促新能源汽车行业持续健康发展
2020-09-29 22:14 -
奇瑞汽车董事长尹同跃：建议取消新能源汽车正积分结转限制
2020-05-20 18:59 -
欧阳明高强调新能源汽车是大势所趋 亿华通多年专注氢能前景看好
2020-05-01 15:07 -
董扬：比亚迪刀片电池是真正的技术创新 将推动我国新能源汽车发展
2020-04-02 08:33 -
万钢：协调推进氢能和燃料电池产业发展
2020-01-12 16:40 -
张永明：燃料电池全氟质子膜
2020-01-12 16:03 -
李建秋：燃料电池应用现状与前景
2020-01-12 15:44
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
专题
相关新闻
-
全国人大代表孔发龙：加强新能源汽车废旧电池管理
2021-03-12 10:40 -
全国政协委员丁磊：出台新能源汽车电池国标，实现统一规格互通互换
2021-03-05 11:20 -
动力电池产业发展增速 打造新能源汽车“强心脏”
2020-12-23 11:23 -
曾毓群：技术创新，产业协同，共促新能源汽车行业持续健康发展
2020-09-29 22:14 -
奇瑞汽车董事长尹同跃：建议取消新能源汽车正积分结转限制
2020-05-20 18:59 -
欧阳明高强调新能源汽车是大势所趋 亿华通多年专注氢能前景看好
2020-05-01 15:07 -
董扬：比亚迪刀片电池是真正的技术创新 将推动我国新能源汽车发展
2020-04-02 08:33 -
万钢：协调推进氢能和燃料电池产业发展
2020-01-12 16:40
本月热点
-
2020年锂电池行业研究报告
2021-05-11 11:24 -
突发｜深圳一锂电企业停止经营、解散员工！
2021-05-11 10:02 -
4月我国动力电池装车量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack内铁锂和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充电中性锌空气电池：进展，挑战和未来
2021-05-19 10:59 -
揭开赣锋锂业的家底
2021-06-03 09:46 -
“电池荒”来袭，生产纯电动汽车的车企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22 -
关于征集《锂离子电池用连续式真空干燥系统技术规范》等两项行业标准的函）征求意见程序
2021-05-31 22:53
企业微信号
微信公众号