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电咖张海亮：将来电动车30%的年增长还是有可能会实现的
日期：2018-05-16 14:04:08 -
桑顿新能源胡泽林：要通过产业链条内部的无缝衔接降低企业成本
日期：2018-05-16 11:33:09 -
古惠南：传统造车人从未脱离高科技
日期：2018-05-16 11:32:19 -
武汉喜玛拉雅谢金水：成本高和核心技术被国外垄断制约国内氢燃料电池发展
日期：2018-05-16 09:54:20 -
国家信息中心副主任徐长明：中国智能网联汽车发展速度快于电动汽车
日期：2018-05-16 09:49:15 -
多氟多李世江:未来的汽车没有智能制造系统的支撑是不行的
日期：2018-05-15 17:09:21 -
Herbert Giess：阀控电池非常适合在大规模储能系统中应用
日期：2018-05-15 16:56:29 -
比亚迪李云飞：欲夺回燃油车市场份额
日期：2018-05-15 16:34:06 -
新太行程迪：废旧锂电池回收再利用能够有效降低成本
日期：2018-05-15 10:48:52 -
新能源补贴退坡引发焦虑，大咖谈新能源后补贴时代的办法
日期：2018-05-15 10:33:17
