韩国在美国电动车市场的份额一月份达到了43％，但在二月份直接下滑了10个百分点，下降到33％，而三月更是下降到了23%。相比之下，日本电池的市场份额在三月份达77％之多，高于上个月的67％。
    根据4月17日美国的一份报告，韩国电池正在努力扩大在美国电动汽车(EV)市场的销售情况，因为日本电池供应的特斯拉在第一季度创下了可谓开创纪录的销量。     根据InsideEVs网站公布的电动汽车销量来看，3月份韩国用于汽车的电池市场份额仅为23％，已经连续两个月大幅度下降。
    韩国在美国电动车市场的份额一月份达到了43％，但在二月份直接下滑了10个百分点，下降到33％，而三月更是下降到了23%。相比之下，日本电池的市场份额在三月份达77％之多，高于上个月的67％。
    韩国电池在市场份额下滑的主要原因是特斯拉在此期间的销量爆发式增长。而Elon Musk领衔的特斯拉所使用的动力电池正是日本松下电器制造的电池。
    根据InsideEVs网站的数据，特斯拉在二月份销售了1750台后，又于三月份交付了3450台S型轿车的成绩。此外，三月份还出售了2750架X型SUV，远高于高于上个月的800台。
    与之相反，使用韩国公司所造动力电池的电动车销量实际上停滞不前。
    曾经令人十分羡慕的雪佛兰Bolt电动汽车的销量从二月的952架台上升至三月的978架，仅仅提升了26台。该车辆使用世界顶级汽车电池供应商LG Chem的电池。
    此外，宝马i3搭载三星SDI电池也并没有达到预期的销量，上个月销售仅为703台。
    然而，分析整个电池行业，韩国和日本企业之间的差距预计将在未来缩小，因为有更多新型的韩国电池计划发布。
    由LG化学电池提供动力电池的现代Ioniq 电动汽车将于月底上市，而2017年大众电动高尔夫也将搭载三星SDI电池上市。
    电池行业专家分析道：“随着如宝马530e和保时捷Panamera 4 E-Hybrid以及现代Ioniq等搭载韩国动力电池的新能源汽车即将发布，韩国在美的市场份额预计将反弹。”
    “然而，日产正在计划搭载AESC的电池，所以日韩的竞争可能会更加激烈。”
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