当前位置: 电池联盟网 > 数说 > 电池 >

软包锂电池缘何成为电池企业新宠?

时间:2018-09-20 09:59来源:白家的车 作者:综合报道
点击:
        软包锂电池缘何成为电池企业新宠。随着18年新版补贴政策公布,对于电池能量密度提出更高要求,而软包技术作为电池轻量化和高能化的重要手段,在新扩产能中持续提高渗透率,正在实现高于行业扩产规模的投资增速。
 
        与硬壳电池(方形和圆柱)相比,软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点。短期内软包装作为一种电池轻量化高能化的手段,将以较高比例占据增量市场,长期看全固态电池需要采用软包技术为行业指明方向。随着补贴门槛的不断提升,软包装能够助力更多电池企业提升能量密度和产品竞争力,未来软包技术将在增量市场中占据一席之地。
 
        什么是软包电池?
 
        软包锂电池只是液态锂离子电池套上一层聚合物外壳。在结构上采用铝塑膜包装,在发生安全隐患的情况下软包电池最多只会鼓气裂开。
 
        软包锂电池包的优点:
        1、安全性能好软包电池,而不像钢壳铝壳电芯那样会发生爆炸。
        2、重量轻软包电池重量较同等容量的钢壳锂电轻40%,较铝壳电池轻20%。
        3、容量大软包电池较同等规格尺寸的钢壳电池容量高10~15%,较铝壳电池高5~10%。
        4、内阻小软包电池的内阻较锂电池小,目前国产软包电池芯的内阻最小可做到35mΩ以下,极大的降低了电池的自耗电。
        5、设计灵活软包电池的形状可根据客户的需求定制,开发新的电芯型号。
 
          软包锂电池生产升级空间大
 
        软包电芯采用叠片工艺,这对生产过程控制提出了很高要求。目前国内生产软包锂电池工艺尚不成熟、标准化程度较低、电池一致性较差,且原材料铝塑膜依赖进口导致单位成本相对较高。不过在需求带动下这些发展瓶颈未来都有望通过生产规模化、自动化、增强电池管理系统、铝塑膜质量提升等来消除。
 
        软包锂电池结构
 
        软包锂电池此时在国内走红,一方面是随着技术的成熟和资本的涌入,软包电池性能优势凸显,尤其是在能量密度上取得了巨大的进步。另一方面,由于国内乘用车市场的兴起,尤其是国外车企对软包三元动力电池的“青睐”,大大刺激了国内软包电池市场。
 
        频繁的资金涌入,预示着软包锂电池包将进一步扩大动力市场渗透率,其中在产品质量、技术、规模和资金等方面有竞争实力的电池企业也将获得更多的机会。
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 电池企业 软包锂电池
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名前20强发布

    根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计分析,2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家,相较2018年减少了13家,动力电池行业洗牌进一步加剧。
    2020-02-10 14:16
  • 218650 / 21700 圆柱、方形和软包锂电池结构优缺点分析

    目前,主流的锂电池封装形式主要有三种,即圆柱形、方形和软包,不同的封装结构意味着不同的特性,它们各有其优缺点。无论圆柱、方形还是软包电池,目前之所以都能快速发展,是因为它们在各自擅长的应用领域,都得到了很好的应用。国内动力电池厂家都在预言方
    2018-11-29 10:05
  • 软包锂电池热封工艺影响因素解析

    目前市场上锂电池的封装形式主要分为方形封装、圆柱封装以及铝塑膜封装。
    2018-10-12 10:01
  • 技术优势才是动力电池企业跳出产能过剩阴霾的关键

    2018年将有众多的动力电池项目建成投产,随着大量产能涌入市场,产能过剩将成为动力电池行业发展挥之不去的阴霾,特别是在中国市场,产能过剩的状况将一直持续到2025年,因此小编认为在需求不足,产能过剩的情况下,盲目扩大产能并不是最好的选择,在技术研发
    2018-09-14 15:33
  • 钱荒倒逼行业洗牌:80%动力电池企业将被淘汰?

      2020年,所有动力电池企业还能留下20-30家,现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰,有些被资本捧杀。
    2018-08-14 08:41
  • 从200多家锐减到不足100家 动力电池企业进入“淘汰赛”阶段

     王秉刚认为,除了和下游的整车企业加强合作,目前动力电池企业和上游企业也十分松散,正负极材料这里买一点,那里买一点。从长远来看,要建立紧密合作的产业联盟。政府主管部门也希望,围绕到2020-2025年形成一个巨大的产业集群和集团。
    2017-11-17 09:59
专题
相关新闻
  • 2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名前20强发布

    根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计分析,2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家,相较2018年减少了13家,动力电池行业洗牌进一步加剧。
    2020-02-10 14:16
  • 218650 / 21700 圆柱、方形和软包锂电池结构优缺点分析

    目前,主流的锂电池封装形式主要有三种,即圆柱形、方形和软包,不同的封装结构意味着不同的特性,它们各有其优缺点。无论圆柱、方形还是软包电池,目前之所以都能快速发展,是因为它们在各自擅长的应用领域,都得到了很好的应用。国内动力电池厂家都在预言方
    2018-11-29 10:05
  • 软包锂电池热封工艺影响因素解析

    目前市场上锂电池的封装形式主要分为方形封装、圆柱封装以及铝塑膜封装。
    2018-10-12 10:01
  • 技术优势才是动力电池企业跳出产能过剩阴霾的关键

    2018年将有众多的动力电池项目建成投产,随着大量产能涌入市场,产能过剩将成为动力电池行业发展挥之不去的阴霾,特别是在中国市场,产能过剩的状况将一直持续到2025年,因此小编认为在需求不足,产能过剩的情况下,盲目扩大产能并不是最好的选择,在技术研发
    2018-09-14 15:33
  • 钱荒倒逼行业洗牌:80%动力电池企业将被淘汰?

      2020年,所有动力电池企业还能留下20-30家,现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰,有些被资本捧杀。
    2018-08-14 08:41
  • 从200多家锐减到不足100家 动力电池企业进入“淘汰赛”阶段

     王秉刚认为,除了和下游的整车企业加强合作,目前动力电池企业和上游企业也十分松散,正负极材料这里买一点,那里买一点。从长远来看,要建立紧密合作的产业联盟。政府主管部门也希望,围绕到2020-2025年形成一个巨大的产业集群和集团。
    2017-11-17 09:59
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-53100736
在线投稿
企业微信号
微信公众号