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全球首条支持多种自动驾驶模式的智能道路在上海建成

时间:2017-09-23 17:07来源:界面新闻 作者:周纯粼
点击: 次

　　9月22日下午，作为2017浦江创新论坛——智能网联汽车分论坛在国家智能网联汽车（上海）试点示范区举行。论坛期间上海国际汽车城集团达成多项智能网联汽车信息安全合作，并同步公布了国家智能网联汽车（上海）试点示范区最新开放道路测试建设、昆仑计划、智能网联汽车信息安全权威测评平台三大阶段性成果。
 
　　上海国际汽车城集团与DEKRA集团（前身为德国机动车检测协会）在论坛上签署了战略合作协议。双方将在车辆智能化/网联化测试体系与方法、新兴技术对接等前瞻性研究领域展开战略合作。此外，双方还将基于UIC联合创新中心等平台，实施实验室对接，探索更多新兴技术的落地。同时，双方将充分利用前沿科技及各自资源，积极探索行业创新产品和创新业务。
 
　　当日，依托于上海国际汽车城，由北京奇虎科技有限公司（360）与浙江大学提供技术支持的“智能网联汽车信息安全测评实验室”正式揭牌。
 
　　此次智能网联汽车信息安全测评实验室的成立及与DEKRA集团的合作签约，意味着国家智能网联汽车（上海）试点示范区将具备智能网联汽车信息安全研究、测试、检验、认证、教学的综合能力，从而进一步提升示范区的测试能力。信息安全实验室作为未来智能网汽车信息安全研究院规划的重要组成部分，助力信息安全研究院成为国内最专业、最权威、具有全球影响力的科研评测平台。
 
　　界面记者对此次论坛内容进行梳理后发现，事实上，本次论坛在智能网联汽车测试以及信息安全建设领域取得了颇多成果。
 
　　例如，早在6月份正式发布的昆仑计划中的中国智能驾驶全息场景库已经完成了数据收集以及处理工作。这就意味着，上海国际汽车城自动驾驶测试场地建设将得到进一步完善。
 
　　据界面记者了解到，场景库中的数据均来源于现实发生过的事故及实际交通场景，为自动驾驶汽车技术研发提供真实、全面、多维、全息的资源支持。目前，场景库已经积累了近4000个交通事故场景，150余万公里自然驾驶场景，超过100小时1000人次的驾驶模拟器测试场景，通过1270组路侧设备以“上帝视角”获取的超过120小时道路冲突场景，80余类标准规范场景，同时多维异构驾驶态势的解构和场景重构工作正稳步推进。
 
　　此外，作为未来打造智能网联汽车信息安全研究院的重要组成部分，信息安全实验室建设也正在有序推进中。实验室先期以车载移动互联网、CAN总线、移动应用APP、新能源基础设施的信息安全为突破口构建系统完整的测试能力，并联合中国信息通信研究院、中国软件评测中心、中国汽车技术中心及其他行业资源，逐步建立和完善智能驾驶系统攻防、V2X通信安全等方面的测试能力，不断实现和保障智能网联汽车信息与网络安全技术创新突破。
 
　　据了解，智能网联汽车信息安全标准体系将于2020年建成。该体系将推动行业建设关键共性安全技术及产品的研发体系和成果转化体系。
 
　　界面记者在本次论坛上了解到，国家智能网联汽车（上海）试点示范区将根据产业技术进步需求，分四阶段从封闭测试区逐步拓展到开放道路、典型城市和城际走廊，打造系统性评价体系和综合型示范平台。
 
　　目前，在该示范区内已经完成了开放道路V2X测试环境一期建设。截至今年的6月份，已经完成了博园路-安虹路-安研路沿线及安驰路沿线的V2X通信环境建设，覆盖道路总长度近10公里，涵盖6个信号控制交叉路口。这也是全球首条全面支持多种通信模式V2X测试的智能道路。
 
　　此外，在示范区内同时还建设了云平台，为开放道路和封闭测试区的网联汽车测试提供计算能力支持。示范区内也已经以驿动大巴等车辆为载体，先期投放了100余辆常态化运营的V2X背景车。
 
　　根据规划，预计到今年年底，示范区将以5GAA联盟和C-V2X工作组工作为指引，先期建成覆盖汽车城核心区25平方公里的示范环境，涵盖60余公里道路和58个信控路口。
(责任编辑：admin)
文章标签： 智能汽车 自动驾驶 智能网联
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