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2018铝塑膜国内销量将达40亿

时间:2018-06-18 14:46来源:锂电大数据 作者:综合报道
点击: 次

 
      今年以来，电池厂家对国产铝塑膜的接受度已明显提升，国产铝塑膜在动力领域的上量已步入快速发展期，多家铝塑膜企业纷纷布局扩产。
 
      作为软包电池封装的关键材料之一，随着软包电池大量装机，铝塑膜的需求也日益旺盛。目前铝塑膜的国产化率不足10%，而市场空间却达50亿元，随着国内厂家技术获得突破、电池企业逐步接受，国产铝塑膜将打破日本垄断，迎来发展新局面。
铝塑膜结构和软包电池
 
2020年国内铝塑膜市场空间将达50亿元
 
      由于软包电池相比圆柱、方形电池具有能量密度优势，更符合动力电池发展要求，未来渗透率有望持续提升。2017年软包电池产量为29Gwh，增速达26%，预计2018年软包电池产量将达40Gwh，将成为圆柱、方形、软包三种形态电池中市场需求增速最大的领域，同比增长将超过35%。软包电池的发展将拉动铝塑膜需求快速增长。
 
      但是铝塑膜市场长期以来被DNP、昭和电工、栗村化学等日韩企业垄断，目前锂电池材料中正、负极、隔膜、电解液、铝塑膜国产率分别为92%、98%、90%、100%、10%，铝塑膜是唯一块没有大规模国产化的材料。随着国内厂商获得技术突破，铝塑膜国产化进程明显提速。
 
       2017 年中国锂电池铝塑膜的需求量同比增长了47%，预计未来 5 年铝塑膜年均复合增速将超 30%。
 
       据起点研究院（SPIR）调查，2017年中国锂电池铝塑膜的需求量为13000万平方米，同比增长35%；市场规模为38.5亿元，同比增长28%。预计到2018年，铝塑膜的市场规模将达到40亿元。到2020年，预计国内铝塑膜产量将达2.2亿平方米，市场空间将达50亿元。
 
       推动铝塑膜国产化进程最主要的还是成本因素，一位软包电池企业技术负责人告诉锂电大数据，目前铝塑膜成本占软包电池成本的15%左右，而国内外价格差距约在20%~30%，在动力电池企业降成本需求迫切的情况下，国内软包电池企业导入国产铝塑膜需求迫切。
 
       另一方面，铝塑膜长期被日本垄断，从供应商多元化的角度来说，国内企业也有意培育国内铝塑膜供应商。同时进口铝塑膜需要通过代理购买，有问题不能得到及时解决，同时在物流、服务以及供货的及时性方面也存在极大不便利。
 
       一位业内人士向锂电大数据表示，目前软包电池企业对国产铝塑膜已经越来越认可，国产铝塑膜在数码类领域应用已经没有问题，在动力电池领域，由于电池企业更加谨慎，对铝塑膜的性能要求更高、测试评估次数也更多，所以国产化进程较数码类慢，但是在电池企业降成本的大趋势下，由于成本等因素，电池企业也更愿意尝试国内产品。今年一季度变化明显，多家公司正在加紧对接客户、送样厂家，今年铝塑膜将进入国产化替代的重要过渡期。
 
2020年主流企业总产能将达2.5亿平方米
 
       2018年到2019年是软包电池企业扩张之年，随着行业软包电池起量，2020年铝塑膜将迎来快速增长。据锂电大数据记者了解，多家铝塑膜企业都在加速布局，积极扩产，到2020年，新纶科技、道明光学、明冠新材等几家主流企业总产能将达2.5亿平米/年。
 

 
       新纶科技通过收购日本凸版印刷的铝塑膜业务来进入行业，目前其日本工厂拥有一条月产能200 万平的生产线，2017 年真正实现产业化，全年产销量约1100万平米，预计2018 年有望进一步提升至1800 万平米以上。常州工厂一期预计2018 年6 月进入试生产并逐渐放量，二期预计2019 年3 月竣工投产（一期二期产线月产能均为300 万平），届时公司总产能将达到800 万平/月，将超越日本DNP 和昭和电工成为全球最大的铝塑膜供应商。
 
       目前，新纶科技已与多氟多新能源、捷威动力等在铝塑膜的采购和供应上开展合作。近期，新轮科技与孚能签订了高达5亿元的采购合同，自2018年5月至2020年12月期间，孚能科技将向公司采购铝塑膜产品，需求计划为累计1900万平方米，新纶科技为其第一供应商。
 
       目前道明光学铝塑膜业务正处于快速发展之中，动力方面正在跟几家国内知名动力电池企业进行前几轮检测，有几家已通过三轮测试并进行小批量送样。道明光学2017 年销售铝塑膜103 万平米，2018 年预计达到700～800 万平米，2019 年1200～1300 万平米。目前公司产能水平在1500 万平米，2019 年计划扩产500 万平米，2020 年总产能提升至2000 万平米。
 
       明冠新材铝塑膜已经率先在动力领域开始应用，2017年产能达3000万平方米，在7月初将满足5000万平方米/年的铝塑膜供应能力。目前明冠新材已经与天劲新能源、锂动电源等多家动力电池企业签署了中长期合作协议。
 
       璞泰来从2012年开始铝塑膜核心工艺和材料的研发，目前已经取得关键复合工艺和CPP材料的突破，同时针对车用软包电池的强度问题推出了钢塑膜产品，前期技术积淀即将迎来收获期。5月29日璞泰来在互动平台表示，铝塑膜目前处于小批量生产和市场推广认证阶段，未来公司将根据客户认证和需求情况，进一步扩大铝塑包装膜的产能。
 
       紫江新材自主研发的E91黑色铝塑膜，是继日本DNP之后成为全球少数供应商之一，其干法铝塑膜项目正在推进中，为未来2～3年的动力铝塑膜市场布局打好基础。目前公司铝塑膜产品已在数码类领域实现全面应用，并持续放量替代日系品牌；在动力电池领域，目前已有十余家客户进入批试阶段，其中已有部分客户进行了小批量采购。目前公司产能为120万平方米/月，后期将会达到200万平方米/月。
 
       根据紫江新材上市公司紫江企业年报，2017年公司实现营业收入85.08亿元，比去年同期上升1.81%，其中，紫江新材铝塑膜销量实现了大幅突破，公司实现营业收入1.38亿元，净利润1696.7万元，经过多年发展，紫江新材铝塑膜已进入盈利周期。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 铝塑膜 市场 软包电池 产能
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