天能动力拟分拆电池业务科创板上市主打的铅蓄电池前景如何？

时间:2020-01-03 11:24来源:每日经济新闻作者:朱万平

点击: 次

2019年岁末，终于传来了让天能动力上下振奋的消息。12月30日晚，天能动力公告称，分拆旗下天能电池集团股份有限公司（以下简称天能股份）科创板上市一事，已获上交所受理。或受此消息影响，12月31日天能动力跳空高开，一度大涨超7%。

近日，天能股份亦对外披露了招股说明书（申报稿）。2018年，天能股份营收达358.63亿元，净利润（指归属于母公司所有者的净利润，下同）逾12亿元。2019年上半年，公司营收为207.56亿元，净利润为4.68亿元，同比下滑了逾11%，公司资产负债率逾77%。

天能股份主要为电动自行车（又称电动车）提供动力电池，目前铅蓄动力电池是公司的主要收入来源。如今，电动车越来越多地转向锂电池技术路线，天能股份的铅蓄电池产品前景又如何呢？

分拆核心资产A股上市

从港股分拆资产到A股上市，并不是什么新鲜事。但天能动力分拆的特别之处在于，公司绝大多数资产都要被“拿”到A股，毕竟天能股份是天能动力旗下最主要的资产。截至2018年底，天能动力总资产为166亿元，而天能股份总资产为155亿元，占前者约93%。

拟将逾九成资产分拆上市，几乎是将公司再次IPO。为何天能动力一心欲分拆回A呢？这或许与其在港股市场估值低有关。截至2020年1月2日，天能动力在港股的动态市盈率仅4.75，市净率1倍出头。而科创板的市盈率动辄数十倍乃至上百倍。

在这一对比下，昊海生物科技算是走在了前面。2019年10月底，昊海生科成功分拆上市，发行价89.23元/股。1月2日昊海生科股价为90.98元/股，但即使这样，昊海生科的股价也比在港股时的46.7港元/股高出一半多。

昊海生科与昊海生物科技对比。图片来源：东方财富截图

本次IPO，天能股份拟募资约36亿元加码电池主业。这对天能动力而言，也是有利的。截至2019年6月底，天能动力总负债约133.51亿元。若此次分拆成功上市，无论是天能股份抑或天能动力的资产负债率都将得到优化。

“分拆后，留在港股的业务，也将得到进一步的发展。”1月2日下午，天能股份有关人士称，对于在港股上市的业务，也有着较为清晰的发展规划，未来将进一步发展。

主打的铅蓄电池产品前景如何？

欲登陆科创板，天能股份的“科创”属性如何？天能股份在招股书（申报稿）中称，公司现已形成了“铅蓄电池+锂离子电池”双产品体系，应用领域涵盖动力、起动启停、储能、3C及备用电池。

不过，上述天能股份人士也坦言：“目前铅蓄动力电池是公司收入最大的业务。”

2018年，天能股份逾358亿元总营收中，约300亿元都是由铅蓄电池所贡献，占比约83%。而锂电池板块只贡献了4.3亿元左右。

主要产品涵盖多种电池的雄韬股份，近年也屡屡在公告中表示：“伴随国内人力成本和原材料成本的不断提高，近年来，国内铅蓄电池制造的优势不断被削弱、盈利能力显著下滑。”

主打铅蓄电池的天能股份也受到外部因素的不利影响。2016年~2018年，天能股份的主营业务毛利率整体出现一定下滑（如下图），尤其是铅蓄电池业务。

图片来源：招股书（申报稿）截图

另一方面，这些年国内锂电池也不断对铅蓄电池形成替代，天能股份看到：随着技术进步，近几年锂电池亦获得了快速发展，在国内电动自行车的装配量得到提升。

“作为产业内的人，（对未来）我们不乐观，也不悲观。我们将根据市场的需求、行业的发展趋势，做出战略上的调整。”上述天能股份有关人士称，此前市场上对铅蓄动力电池可能也一些误解，现有回收技术对废旧铅蓄电池中铅金属的回收率已超过99%，铅蓄电池也属于绿色电池。

本次IPO天能股份也拟加码锂电池，约36亿元募集资金中，投入到“高能动力锂电池电芯及PACK项目”和“绿色智能制造技改项目”中的资金最多，分别达到约8.53亿元和8.39亿元。

截至1月2日收盘，天能动力股价报6.16港元，单日涨幅3.88%。近5个交易日累计上涨约12%。

(责任编辑：子蕊)

文章标签：电池科创板铅蓄电池天能动力

作者：朱万平，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/sc/2020010331984.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

中国电池工程师年会(2021CSBE)

电池制造工程师培训暨国家电池行业职业等级评价（高级）班

相关新闻

3400亿元/780GWh，动力电池产业集聚化扩张

据起点锂电大数据不完全统计，今年以来国内动力电池扩产项目已达30起，总投资额达到3400亿元，对应动力电池产能超过780GWh。

2021-06-10 10:15
千亿市场：“正规军”斗不过“小作坊” 退役动力电池遇回收乱象

在深汕合作区占地13万平方米的乾泰动力电池产业园内，梯次利用产线和报废电池无害化处理产线却处于“静默”状态。“高大上”的设备在空荡的厂房里显得尤为“落寞”。

2021-06-09 22:16
打击动力电池回收“黑市”刻不容缓

随着废旧电池回收行业进程的加快，如何有效回收利用废旧磷酸铁锂电池成为业内不断探讨的话题。

2021-06-09 09:29
排队上市动力电池站上资本风口

业内人士表示，随着国内动力电池领域竞争加剧，不少企业开始谋求上市，开辟融资渠道的同时继续扩充产能应对竞争压力。同时，新能源汽车市场的火热也让资本层面越发看重动力电池市场。

2021-06-08 09:26
更好破解动力电池回收难题

据预计，2025年我国退役动力电池将接近80万吨。大规模动力电池逐步退役，如何更好回收利用，同时加大监管力度，避免造成新的资源浪费和环境污染，引发广泛关注。

2021-06-08 09:12
2021年中国动力电池行业龙头企业——宁德时代凭什么撑起亿万市值？

本文核心数据：动力锂电池装机量和市场份额、动力电池产能和产销量、动力电池业务营业收入及毛利率

2021-06-07 11:51
第一批动力电池将大量退役，咋办？

随着我国第一批新能源汽车动力电池置换期将至，废旧电池回收、处理问题成为行业难题。动力电池的回收问题已刻不容缓，也成为当下新能源汽车行业发展的重要课题之一。

2021-06-04 08:41
电动汽车生产面临动力电池供应瓶颈？

近日，有多家媒体报道称，电动车市场正在迎来一场“电池荒”。

2021-06-03 10:49

本月热点

2020年锂电池行业研究报告

中国新能源汽车市场快速回暖，欧洲市场政策加码，美国市场或成新增量。

2021-05-11 11:24
突发｜深圳一锂电企业停止经营、解散员工！

5月7日有知情者爆料称，今年五一假期前，一家深圳锂电池企业停止经营、解除全体员工劳动合同……

2021-05-11 10:02
4月我国动力电池装车量同比上升134.0%

2021年4月，我国动力电池装车量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元电池共计装车5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸铁锂电池共计装车3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack内铁锂和三元混用

最近有两篇文章，分别从两个角度来看三元和铁锂的混用。

2021-06-01 09:25
可充电中性锌空气电池：进展，挑战和未来

本篇综述从三个方面总结了可充电中性锌空气电池的最新研究进展：电解液、锌负极和空气正极。

2021-05-19 10:59
揭开赣锋锂业的家底

今天的主角是A股锂矿第一股赣峰锂业(SZ:002460)。我们试图透过公开资料，揭开它的家底。

2021-06-03 09:46
“电池荒”来袭，生产纯电动汽车的车企要被卡脖子了？

放眼全球范围，其实电池短缺问题在今年年初已经显露，如今正逐渐逼近弹尽粮绝的时候。

2021-06-01 21:22
关于征集《锂离子电池用连续式真空干燥系统技术规范》等两项行业标准的函）征求意见程序

中国电器工业协会现启动《锂离子电池用连续式真空干燥系统技术规范》（2020-0865T-JB）（附件1）及广东正业科技股份有限公司牵头起草的《锂离子电池X射线检测设备》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信厅科函【2020】181号）两项行业标准（征求意见稿）征求

2021-05-31 22:53

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-53100736

在线投稿