4月碳酸锂进口4825吨，同比大增221.9%，环比增加19%；碳酸锂出口603吨，同比增加7%，环比减少45.1%。自2019年5月起，随着国内碳酸锂价格快速下跌，海外碳酸锂市场开始出现“毁单”现象，大量产品涌入中国市场；此外，由于海外市场以高镍车型为主，碳酸锂需求偏少，更多海外盐湖企业已将碳酸锂销售重点放在中国市场，未来国内碳酸锂供应及价格或将持续承压。

数据来源：SMM

 

       4月中国氢氧化锂共出口5053吨，同比大增83.2%，环比增加11.3%。其中，出口日本共3026吨，出口韩国共1689吨。价格方面，4月中国氢氧化锂出口均价10151美元/吨，环比下跌18.8%。

 

       2020年一季度氢氧化锂出口量大幅减少主要有两点原因：1、考虑到中国春节假期，海外市场已于2019年四季度提前备货；2、疫情蔓延造成进出口物流受阻。随着中日韩三国疫情逐渐得到控制，4月氢氧化锂出口有明显修复。

 

       SMM认为，国内外氢氧化锂市场供需结构、结算方式等方面均有差异，其国内外价差仍将维持一段时间。一方面，由于当前国内外高镍发展进程不一致，国内对氢氧化锂需求量相对有限，但全球当前90%以上的氢氧化锂冶炼产能均集中在中国，这造成国内外两个市场供需结构产生差异；另一方面，国内氢氧化锂市场以公式价/现货价短单为主，海外以固定价长单为主，结算方式的差异也造成了国内外氢氧化锂价差长期存在。随着新能源汽车产业链全球化的推进，以及企业间结算方式的改变，氢氧化锂海内外价差或逐步缩小。

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