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英国双座飞机计划已成型 锂硫电池的创新驱动

时间:2020-07-26 15:43来源:微锂电 作者:综合报道
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       Oxis开发的Li-S(锂硫)技术被视为锂离子(Li-ion)储能技术的一种更安全,可靠和环保的替代品。Oxis的女发言人Gaenor Howells(霍威尔斯)在6月份表示,该公司的目标是到2020年将价格定为250美元/千瓦时。
 
       霍威尔斯说:“这种材料的总成本更低,硫是该技术的关键,硫的成本不到200美元/吨。当产量提高时,锂硫的预计成本低于竞争的锂离子技术。”
 
       Oxis称,就性能而言,Li-S电池的性能是同类电池的近五倍,并且更易于安装和维护。
 
       这家总部位于牛津的电池开发商今年5月宣布,已签署了一份位于巴西的闲置梅赛德斯-奔驰(Mercedes - Benz)制造厂15年的租约。该公司表示,eColt教练机和私人运输车辆将以得克萨斯州的Colt S-LSA车型为基础。
 
       这架计划在巴西建造的飞机将由Oxis的400 Wh/kg锂硫电池提供动力,并将电池与电池管理系统一起组装成电池,由总部位于圣保罗圣何塞多斯坎波斯的巴西公司Akaer集团提供。
       在一份宣传该项目的新闻稿中,Oxis并没有宣布这架电动飞机何时能首次升空,也没有宣布第一款机型何时上市销售。不过,这家电池制造商确实明确表示,其贡献将来自其巴西工厂。今年5月,该公司表示,巴西工厂将于2023年开始生产电池。今年2月,Oxis表示,该公司的电池将在3至5年内部署到飞机上。
 
       锂硫电池将用于Akaer的90千瓦时电池,Oxis称,这将比同等锂离子电池轻40%。
 
       eColt和Colt S-LSA一样,也将被用于训练飞行员。Oxis表示,该电动模型将由德克萨斯州在其巴西坎皮纳斯基地设计和开发,动力系统将由巴西电子工程公司WEG提供,该公司总部位于南加拉瓜。
 
       据了解,在今天的新闻发布会上,Oxis首席执行官Huw Hampson-Jones说:“Oxis( Li-S)锂硫技术为航空业带来了巨大的好处。Oxis能源公司、德克萨斯飞机公司和另外两家有远见的巴西公司之间的合作,将使巴西处于设计、制造和出口全球地区飞机电气化的前沿。该伙伴关系将在巴西各地创造高技能就业机会,并促进产品、服务和专业技术的主要出口。”
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 锂硫电池 英国 双座飞机
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