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企业布局固态电池，甚至续航将会超过1000公里，会是下一代技术吗

时间:2022-03-10 11:24来源:基建不倒翁 作者:胡碧云
点击: 次
       现在新能源汽车越来发展势头越好，很多车企也在继续研发续航能力更强的电池，企业布局固态电池，甚至续航将会超过1000公里，将是下一代技术吗？
 
       我国的新能源汽车，绝大多数都是充电型汽车，已经超过了5百万辆，最重要的动力来源就是充电电池，市场上现在普遍的都是液态电池，常见的就是磷酸铁锂电池，和三元锂电池两种，简单说这种液态电池，使用液态电解质存储电量。
 
       液态电池有一定的局限性，耐热性有一定限制，如果温度过高，会存在一定的安全隐患，这也是目前个例充电汽车在充电时起火自然的原因，当然这只是极端个例，但是却让很多消费者对充电汽车有了误解，认为还是不如燃油车靠谱。
 
       另外充电时间也是阻碍了很多人选购充电汽车的原因，除了一些名牌的电动汽车能够实现快充，其他一些车辆的电池需要充满电的时间比较久，有的甚至超过五六个小时以上，这样一来，人们觉得使用充电汽车的便利性还是不够，自然对选购新能源汽车的积极性就不太高。
 
       如果有续航能力高，电池安全性也高，而且充电又快的汽车电池，相信消费者在选择充电汽车时，又会有不同的想法了。
 
       现在我国著名的企业蔚来发布一个消息，正在进行固态电池的布局，当然这种电池并不是全固态，也有液体的成分，所谓命名为固态，因为它电解质形态不同，而且在制造成本和大批量产等问题方面，也要解决很多问题，才能最终顺利上市。
 
       虽然说可能在2022年有望装载到新型汽车上投入市场，但是从目前来看，如果不能控制这种电池的生产成本，短时间还是不会迅速铺开的，毕竟电池对于车辆的价格影响是非常重要的一环。
 
       这种固态电池因为各种性能的总体稳定，安全度更有提升，电容也有增加，在实验室数据中，从理论上有望达到这个续航能力的，但是还没能到达应用的这一步程度。
 
       现在国内很多车企，都已经把目光瞄准到大容量储电的固态电池领域，而且开始参与提前规划和布局，多家厂家都开始进入研发工作，但是据专家的分析认为，真正在市场上能常见固态电池汽车的时候，也要到2025年，因为相关技术的成熟也有个升级阶段，很多的市场产业链条的打造和理顺，都需要一定的时间去完成。
 
       未来新能源汽车的发展，还会随着技术提升，受到更多消费者的青睐，因为现在燃油车因为汽油价格不断上调，以及使用过程中的成本等问题，很多人也看到充电汽车的技术日臻成熟安全，成本也比燃油车更低，只要维护和使用得当，会节约很多费用。
 
       一般的燃油家用小汽车，油箱也大多在50升左右，只要行驶几百公里，就要加油，相比充电电池的续航能力，比如某品牌的电池汽车，可以在气温相对较高的天气，理论续航能力达到7百公里，实际续航也能达到5百公里左右，这对于频繁使用车辆的消费者来说，就有着明显的成本对比，用电来作为动能，是非常经济环保的。
 
       最近的油价很多地方达到8元多，有些地方甚至将近9元一升，如果按照家用轿车百公里8升油计算，也需要百公里60多元了。
 
       电动汽车百公里需要15度电，电价目前是每一度电5毛钱左右，就算商业用电一元钱一度电，百公里需要15元钱左右，也比燃油汽车节约太多了，就按最低百公里节约45元计算，一万公里就节约4500元，这个账一算真是可观的很，那么一辆电动汽车按照跑10万公里算，就能比燃油车节约4.5万元左右了。
 
       在这样的经济账面前，很多人再看到电动汽车的技术更加先进，自然会心动。毕竟越是用车需求比较稳定的家庭，对于这个用车成本就更加直观，这也是新能源汽车现在越来越火的主要原因。
 
      现在传出消息，我国很多企业正在进行固态电池的产业谋划，未来能有望推出达到续航千公里，安全性更高的固态电池，这个消息让消费者非常期待，也让国外车企都感到非常震惊，中国真有这么厉害的电池，那岂不是和高铁的行驶里程都有一拼了。
 
       当然和高铁比是句玩笑话，但是我国正在稳步推出这么强悍的汽车固态电池，也太让人心动了，中国制造真了不起！
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 固态电池
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