电动汽车竞赛正在将淘金天堂变成电池中心
时间:2022-08-09 11:43来源:长江有色金属网 作者:综合报道
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长期以来，黄金一直占据着西澳大利亚城市卡尔古利的主导地位，这座城市诞生于 19 世纪后期的勘探热潮，是世界上最大的露天矿之一的所在地，紧邻住宅街道。从超过两英里长的 Super Pit 中移除带有贵金属的岩石的爆炸仍然经常在主要街道上发出嘎嘎声。
上周约有 2700 名高管、投资银行家和行业中坚人士聚集在贵金属中心参加澳大利亚重要的年度矿业论坛，很明显该行业的重点在哪里。所有的注意力都集中在疯狂寻找电池金属以实现世界向电动汽车的转变。
最受欢迎的矿业领导者不再是那些挖掘出大量闪闪发光的黄金的公司，而是那些交付以前回避的项目以生产大量锂、镍、锰和钴的公司。
最近，由福特汽车牵头的一系列供应交易热潮，增加了澳大利亚矿业公司的电池金属合同，这引起了这个国家的新关注，这个国家已经提供了特斯拉公司约四分之三的锂需求，并旨在提供快速的锂电池供应。扩大一整套原材料的生产。
很少有比 IGO 更好的黄金向电动汽车过渡的例子了，IGO 在出售地下黄金业务的股份的同时增加了对镍和锂的投资。高管们接送会议代表参观了最大的硬岩锂矿 Greenbushes，以及将原材料转化为专业电池化学品的 Kwinana 精炼厂。
IGO 常务董事彼得布拉德福德在会议上表示，实现全球净零排放目标将需要大幅增加可再生能源装置和电动汽车的采用。“为了实现这一目标，我们将需要大量的金属，”他说。IGO 及其合作伙伴的目标是到 2027 年将 Greenbushes 的产能翻一番。
采矿业最大的公司必和必拓集团也抓住了电池金属需求快速增长的前景。必和必拓周一表示，已采取收购措施，收购在澳大利亚和巴西拥有矿山的铜和镍生产商 OZ Minerals。尽管该提议已被拒绝，但分析人士认为这种组合具有吸引力。OZ Minerals 股价周一在悉尼交易中上涨 35%。
必和必拓预测，到 2030 年，电动车型将占新车销量的 60%，到 2040 年将上升到 90%，Nickel West 部门的资产总裁杰西卡·法雷尔 (Jessica Farrell) 表示，该部门曾经是矿山、冶炼厂和精炼厂的不受欢迎的集合，其中包括一家Kalgoorlie 的运营，其命运因电动汽车行业的需求而改变。该部门本月在与特斯拉和丰田汽车公司的早期协议中增加了与福特的潜在供应协议。
“我们预计未来 30 年对镍的需求将比前 30 年增加 200% 至 300%，”法瑞尔在会议上说。
锂生产商仍然是需求最大的。Liontown Resources 的高管们利用这次会议庆祝了最近与特斯拉、福特和 LG Chem 的协议，而 Core Lithium——也与 Elon Musk 的汽车制造商达成了初步协议——告诉与会代表，其在北领地的项目有望交付第一个年底前发货。
Pilbara Minerals 的合作伙伴包括长城汽车公司和电池生产商当代 Amperex Technology，本月在其定期拍卖中，其锂辉石（一种部分加工的锂形式）获得了创纪录的出价。
“我们现在看到的是创纪录的需求和价格，”皮尔巴拉首席执行官戴尔亨德森在其公司位于西澳大利亚北部偏远地区的皮尔甘古拉工厂接受采访时说。
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