柏林机场新邻居：Tesla第四大超级工厂
时间:2019-11-19 08:06来源:中国电池联盟 作者:龙阙
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近日，Tesla欧洲建造超级工厂的计划提上了日程。
Tesla在柏林建造超级工厂，目的是将Tesla实现欧洲本土化，在帮助Tesla降低运输费用的同时，规避美国贸易、关税等不确定性。
埃隆·马斯克公开宣布，Tesla欧洲超级工厂选址将在德国柏林机场附近，主要针对欧洲市场，首款车型将生产Model Y。
01
欧洲强大汽车工业的“背书”
埃隆·马斯克表示，德国作为老牌工业强国，工程技术全球顶尖，有利于Tesla长期发展；此外，Tesla还将在柏林创建工程与设计中心。
关于欧洲建厂，埃隆·马斯克指出，未来Tesla将在欧洲建造至少一处，或是两到三处汽车和电池工厂。
虽然此前埃隆·马斯克曾表示，Tesla欧洲超级工厂将在英国建厂，并在英国建立研发中心，但此次却还是决定建在德国柏林。关于这一点，埃隆·马斯克给出了自己的说法，英国退出欧盟的决定存在不确定性，投资风险太大，因此无法在英国建立超级工厂。
此外，从整体发展环境来看，欧洲最有可能成为继中国之后的第二大新能源汽车市场。
整车方面，欧洲汽车巨头奔驰-戴姆勒与宝马集团已开始在电动汽车设计、开发、充电等领域展开合作；大众也已和福特公司结盟，双方合并了自动驾驶研发业务，开始共享电动车平台。
电池方面，德国联邦经济和能源部宣布，德国、法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等欧盟国决定联手建立欧洲第二个电池产业联盟，主要包括电池制造与回收。
此外，德国财团法兰克福TerraE控股公司联合17家公司和研究机构组建了一个联盟，计划兴建两座代工厂，预计到2028年，这两家工厂的年产能将达到34GWh。
投资方面，以宁德时代、LG化学、三星SDI等亚洲动力电池企业都在欧洲设立了自己的电池生产工厂。
据德国《经济新闻报》报道，中国宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫在德国波鸿举行的汽车研讨会上宣布，宁德时代计划将德国工厂的产能从原计划2022年14Gwh提升至2026年100Gwh。
宁德时代在德国建厂是其进军全球的重要一环，而宁德时代大幅扩增产能的背后，则是欧洲电动市场的快速崛起。
2016年8月，三星SDI投资约4000亿韩元在匈牙利建立了生产电动汽车电池的工厂，2018年8月正式投产，可为50000辆电动汽车提供电池。
2017年10月，LG集团宣布在波兰弗罗茨瓦夫兴建欧洲最大的动力电池工厂，预计每年可以向10万辆电动汽车提供锂离子动力电池。
2017年底，SKI斥资8000万亿韩元在欧洲匈牙利建电池工厂，预计2020年实现量产，其电动车电池总产能将达到7GWh，可供应近20万辆电动车。
可以预见，不管从市场发展还是行业动向，来几年欧洲新能源市场将迎迅速发展与快速崛起，Tesla进军欧洲市场不过是顺应市场发展。
事实上，Tesla已拥有包括德国在内欧洲市场一定的占有率。
根据2019年上半年德国电动车销量榜显示，TeslaModel 3在德国新能源汽车销量排行中名列第一，销售量几乎是排名第二的雷诺Zoe与宝马i3销量的总和。
和上海建造特超级工厂目的一样，Tesla在柏林建造超级工厂，无疑是想将Tesla实现德国本土化，在帮助Tesla降低运输费用的同时，规避美国本土贸易、关税的不确定性。
02
2021年开始投产Model 3和Model Y
埃隆·马斯克曾在Tesla 2018年股东大会上表示，未来Tesla将建成10-12座超级工厂，其中欧洲和中国将会有至少一座。
2019年第四季度，Tesla上海超级工厂开始投产，为中国市场生产入门款Model 3及Model Y车型，并计划年底实现周产3000辆汽车。
柏林超级工厂将是Tesla继内华达州里诺超级工厂、纽约水牛城超级工厂、上海超级工厂之后，第四大超级工厂。
埃隆·马斯克透露，Tesla德国超级工厂将会制造电池、电机，以及整车，将于2021年开始投产Model 3、Model Y。
对于Tesla在德国建设超级工厂的举动，自2007年开始跟踪研究Tesla的美国媒体人Matthew DeBord表达了自己的见解。
Matthew DeBord表示，欧洲汽车市场既大又成熟，可能不会有太多的增长空间；此外，欧洲汽车制造行业的产能利用率仅为80%多一点，这是一个根深蒂固的结构性问题。
此外，汽车行业正向电气化转变的原因是，政府排放和燃油经济性标准不断上升，以及大众汽车作弊丑闻后柴油发动机面临的诸多问题。
然而，电动汽车并不能真正解决产能过剩的问题。
Matthew DeBord指出，中国可能成为全球纯电动汽车增长最快的市场，而且西方汽车公司更愿意在销售汽车的地方生产汽车，Tesla在上海建厂是存在工业逻辑的。
但德国是一个工业强国，尤其擅长汽车制造，有着完善的工业系统，所以Tesla很难复制其它三大超级工厂的成功之路。
因此，Tesla在德国柏林建造超级工厂意义不大，因为欧洲成熟市场的未来增长空间有限，而且欧洲产能过剩，并不需要新的汽车工厂。
(责任编辑：子蕊)
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