根据研究机构EVTank联合伊维经济研究院在北京发布了《中国燃料电池产业发展白皮书(2018)》数据显示，2017年中国市场燃料电池实际需求量达到44.7MW，同比增长幅度达到90.2%，创历史新高。

EVTank分析认为中国燃料电池市场需求量快速增长的主要原因在于汽车领域对燃料电池需求量的暴增，2017年中国燃料电池汽车产量由2015年的10辆增加到2017年1247辆，而固定式和便携式领域燃料电池在中国市场的需求量仍进展缓慢。

据绿色智汇能源技术研究院统计，2018年国内车载燃料电池需求量进一步增加，平均车载电池功率有所增加。根据数据统计，2018年国内车载氢燃料电池需求量为50.91MW，增速约为54.27%，相较于2017年，33MW的需求量和40.43%的增速相比均有所增加。从平均燃料电池功率上来看，2018年燃料电池的平均功率为33.34kW，比2017年燃料电池的平均功率为25.94kW有所增加。氢燃料电池汽车车型上来看，2018年主要新能源客车，占比约为93%，氢燃料电池专用车占比7%。

图|国内车载氢燃料电池需求量趋势（2010-2018）

目前，国内主要的氢燃料电池车企有飞驰、福田、宇通、东风、青年客车、中植客车等。从2018年数据上来看，中通和飞雌的装机量相对较多，合计约占市场的74%，其后分别是福田、东风、青年客车、宇通、中植客车、南京金龙等。但是，现阶段氢燃料电池汽车需求总量相对较少，尚未形成稳定额市场格局。

图|2018年国内车载氢燃料电池需求分布情况

对于燃料电池的发展前景，伊维经济研究院分析师赵满祥认为随着中国燃料电池汽车市场的快速增长，预计2020年中国市场燃料电池的需求量将达到230.0MW，占全球的市场的比重由2015年的3.9%上升到14.4%。届时，中国将成为全球主要的燃料电池生产和销售国。

以上部分内容节选自《2018中国车用燃料电池产业年度发展报告》，报告由电池联盟研究所编写，为更好地分析研究中国氢能及燃料电池汽车产业的发展状况，电池联盟研究所通过对国内氢能及燃料电池相关企业的调查，收集整理了大量的数据资料，整编成册。

本报告从中国燃料电池行业集群、质子交换燃料电池产业发展现状、核心市场发展现状及趋势分析、发展规划及重点企业等多个角度进行了详细分析，欢迎订阅。

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