蜂巢能源加码电池回收布局！与零跑汽车开展深度合作
时间:2022-12-02 17:57来源:电池联盟 作者:子蕊
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而在零跑汽车之前，藤青青已经与前晨汽车、华晨鑫源以及三一机器人、宝馨科技等多家新能源企业签订了该协议。
今年9月23日，蜂巢能源官宣正式进入电池回收领域。由蜂巢能源100%控股的藤青青再生资源（上饶）有限公司和中伟新材料股份有限公司控股子公司贵州中伟资源循环产业发展有限公司合资成立的常青藤再生资源（上饶）有限公司（以下简称“常青藤公司”）在江西上饶正式启动。
据了解，中伟股份为常青藤公司提供生产运营和技术支持。蜂巢能源则通过常青藤公司，将报废电芯拆解成黑粉后导入蜂巢供应商体系进行湿法冶金，进一步进行前驱体和正极材料制造。该合资公司计划分两期建设，建成极片和电池拆解回收产线。
多家企业布局电池回收
电池回收空间巨大
蜂巢能源之所以入局电池回收，是看中该领域的巨大潜力。数据显示，2020年国内累计退役的动力电池超过20万吨（约25GWh），市场规模达到100亿元。
中泰证券的报告指出，根据动力电池平均寿命5-6年测算，第一批商用新能源车用动力电池2022-2023年开始退役；预计2025年理论退役动力电池约为42.8万吨，2030年将达到300.1万吨，按各类型电池单吨回收收入测算，对应市场空间1485.33亿元。于是，越来越多的企业加入对于该领域的竞争：
10月31日，天奇股份发布公告称，公司及参股公司上海万高与爱驰汽车签署合作协议，三方拟在动力电池运营及服务生态体系构建深度合作关系，携手共建新能源动力电池运营及售后服务体系，促进回收资源化利用产业闭环。
11月11日晚，博世科披露，公司与华友钴业全资子公司华友新材料公司签署合作框架协议，双方将开展退役锂离子电池和电池废料的回收及再生利用开展深度合作。而就在之前的10月31日，该公司连发两则合作公告：一是公司与印尼永庆公司签署合作协议，双方拟在退役锂离子电池和电池废料的回收及再生利用领域开展深度合作。二是公司将与国轩高科的控股公司柳州国轩进行合作，双方拟在新能源电池回收领域建立长期战略合作关系。
11月29日晚间，威星智能公告，公司与江西赛酷及自然人王迎春、刘娟娟签署《投资意向协议》，公司拟通过增资及转让的方式获得江西赛酷20%-30%的股权。江西赛酷是一家专业从事锂电池回收再利用相关的新能源企业。
格林美11月30日在投资者互动平台表示，据相关机构预测，2022 年中国动力电池退役量在20万吨左右，公司今年预计回收退役动力电池包（不含废料）2万吨以上，市场占有率将达到10%以上。
蜂巢能源向前“狂奔”
资料显示，蜂巢能源脱胎于长城汽车动力电池事业部，专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产及销售。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的动力电池月度数据显示，今年10月，蜂巢能源以0.53GWh的动力电池装机量、1.73%的占比，排名当月国内企业第7。1-10月，蜂巢能源的动力电池装机量为5.05GWh，占比为2.25，排名仍是第7。
电池联盟注意到，近两个月来，蜂巢能源在动力电池领域动作频频：
10月19日，蜂巢能源在常州金坛举办小鹏P5电芯模组下线仪式暨产业链深入合作交流会，宣布为小鹏P5车型匹配的电芯模组正式批量下线。
10月31日，蜂巢能源在四川遂宁基地举行了蜂巢能源遂宁动力锂离子电池项目投产仪式，这标志着蜂巢能源在西南地区的第一个生产基地进入投产阶段。四川遂宁基地项目一期规划20GWh，包括10条电芯和9条模组（pack）生产线。
10月31日，蜂巢能源科技（遂宁）有限公司银团签约仪式在四川省遂宁市完成，蜂巢能源遂宁项目由此顺利获得70亿元银团贷款和5.35亿基金支持，其中70亿元主要用于蜂巢能源遂宁基地的设备采购及工厂建设。
11月2日，蜂巢能源官宣自主研发的第三代高速叠片技术成功量产。全新的叠片技术融合了极片热复合与多片叠融合技术，在叠片效率方面实现了颠覆性突破，达到0.125秒/片，同时设备单位占地面积同比减少超过40%。
11月7日上午，总投资170亿元的蜂巢能源达州锂电零碳产业园项目破土动工。该项目占地2050亩，将分三期建设，主要建设锂离子动力电池及其正极材料（非化工制品）、储能电池、太阳能设备和相关集成产品生产线及配套设施。
11月18日，蜂巢能源科创板IPO获得受理，拟募资150亿元，对应估值达到600亿元。
11月29日，蜂巢能源科技（湖州）有限公司动力锂离子电池项目银团贷款暨凤凰基金签约仪式在湖州举行，蜂巢能源湖州项目由此顺利获45亿元贷款和6亿基金支持。早在10月底，蜂巢能源遂宁项目就获得银团75亿元贷款（含5.35亿元基金）。
此外，9月9日，蜂巢能源还宣布将在德国勃兰登堡州建设面向欧洲市场的电芯工厂。
我们有理由相信，多领域发力的蜂巢能源未来会带给我们更多的惊喜！
(责任编辑：子蕊)
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