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废旧电池回收政策发展分享

时间:2023-02-16 17:36来源:电池联盟 作者:山楂
点击: 次

 

随着新能源汽车产业的快速发展，废旧动力电池的回收利用问题迫在眉睫。目前发展废旧动力电池回收产业已是全球共识。

       近几年，国家出台了多个关于废旧动力电池回收利用的政策，规范废旧动力电池回收利用产业发展的同时，也提高了行业的门槛。接下来分享近年来我国废旧电池回收政策的发展变化情况。
 
早在2006年，我国就已发布对汽车产品回收利用技术政策，规定电动汽车（含混合动力汽车等）生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车的蓄电池，并且要求将废蓄电池等危险废物交给有资质的企业进行处理。至2009年，工信部正式发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，提出对新能源汽车的企业的电池回收要求，并将其作为行业的准入条件。自此，动力电池回收产业开启了发展的序幕。
 
据了解，动力电池的使用年限一般是5到8年，或者电池容量衰减至80%以下后，就不能有效地满足新能源汽车的使用需求。而2016年以来，我国的新能源汽车产业可以说是高速发展期，据业内预测2023年动力电池将迎来退役高峰。
 
因此近几年，我国也在不断发力新能源废旧动力电池回收行业，各部门陆续发布相关政策推动发展。
 
2012年，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，将动力电池回收利用作为重要工作之一，并提出“要建立健全废旧动力电池循环利用体系”；
 
2015年3月，工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》，支持鼓励回收企业联合整车企业研究制定回收再利用的方案；
 
2016年，国家发改革委、工业和信息化部、商务部、环境保护部、质检总局五部门印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）等；
 
2018年2月，工信部等七部门联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，强调汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任、全生命周期管理机制的建立和先梯次利用后再生利用原则。并确定了试点地区和企业开展动力电池回收试点工作，这标志着我国动力电池回收业务开始进入大规模实施阶段；
 
2020年1月，工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》，进一步引导行业持续健康发展，并确保动力电池实现安全有效地回收。
 
目前，国家各部门都在政策上逐步规范和完善废旧动力电池回收市场。2018年至2022年，工信部先后公布了4批废旧动力蓄电池综合利用白名单企业，加强综合利用企业规范化管理的同时，也对相关企业具备的技术、装备和工艺等提出了更高的要求。
 
为了更好的促进电池回收产业的从业人员洞悉最新的行业政策及标准，了解废旧电池预处理及处置的工艺与设备发展，2023年2月18-19日，中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国绿色供应链联盟电池专委会联合北京绿色智汇能源技术研究院，召开“废旧锂电池回收技术线上交流会暨电池拆解与处置工艺技术培训”。
 
本次会议将以线上形式开展，明天即将截止报名，如有需要，请扫描下方二维码咨询客服报名。

 

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(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池回收 废旧电池
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