登录 注册 找回密码?
当前位置: 电池联盟网 > 原创 >

电池企业为何纷纷选择到东南亚投资建厂？

时间:2023-05-31 18:20来源:电池联盟 作者:子蕊
点击: 次
 
      又有两家巨头选择到东南亚投资电池！
 
近日，据印尼媒体Kumparan报道，印尼投资协调委员会秘书长Ikmal Lukman在接受其采访时表示，大众汽车将在未来数月内就电池工厂项目展开可行性研究。
 
报道称，这座电池工厂是大众在印尼建立电动汽车供应链计划的一部分，大众对该电池工厂的总投资额预计将达到50亿美元（约合355.35亿元人民币）。
 
Deal Street Asia援引知情人士消息称，该工厂将在今年年内开始建设。对此，Lukman表示，该工厂将满足全球对电池的需求。此外，Lukman还指出，该工厂日后还会将生产范围扩大到电动汽车。
 
路透社5月30日消息，长城汽车（泰国）公司总经理Narong Sritalayon表示，长城汽车计划投资至多3000万美元（约合2.13亿元人民币）在泰国新建电池包装配厂，还考虑在泰设研发中心，可从事电池动力皮卡的研发工作。
 
长城汽车已计划明年起在泰国生产紧凑型电动汽车。Narong接受采访称，公司在泰国的投资规模将部分取决于政府补贴。泰国的目标是成为区域性电动汽车生产中心。
 
Narong还表示，长城汽车计划明年开始在泰国生产欧拉好猫（Ora Good Cat）电动汽车，并将寻求在当地采购电池组等更多部件，以满足泰国政府对汽车制造商激励计划的要求。
 
 
01
多家电池企业齐聚东南亚
 
电池联盟注意到，除了大众汽车、长城汽车外，还有多家国内外企业都计划或已在东南亚投资办厂。
 
国内企业方面，今年5月初，泰国投资委员会（BOI）秘书长Narit Therdsteerasukdi表示：“我们正在与许多公司谈判，不仅是宁德时代，还有电池行业的许多公司。这是我们的目标之一。我们希望吸引电池生产商在泰国建厂。”
 
4月12日，欣旺达发布公告称，公司以全资子公司香港欣威电子有限公司作为投资主体，在越南设立了全资子公司，并已完成工商设立登记手续，取得了越南北江省计划投资厅商业登记处颁发的《营业执照》。新公司命名为“欣旺达越南有限公司”，注册资本为400万美元（约合2842.78万元人民币）。
 
3月28日，豪鹏科技公告称，拟投资不超2000万美元（约合1.42亿元人民币）或等值外币，在越南投资设立下属子公司，开展锂电池、镍氢电池动力电池、储能电池系统等研发、生产与销售业务。
 
去年12月，国轩高科在公告中透露，公司全资子公司新加坡国轩和Nuovo拟在泰国共同出资设立一家合资公司，建设动力锂离子电池Pack基地。合资公司初始注册资本为3亿泰铢（约合0.61亿元人民币）。
 
此外，11月18日，国轩高科与VinGroup合作的电池工厂在越南河静经济开发区正式破土开工。项目总投资近6.33万亿越南盾（约合19.15亿元人民币），一期规划年产能5GWh，预计2023年末投产，2024年第三季度开始大规模生产。
 
10月，亿纬锂能在公告中透露，公司孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司拟以自有及自筹资金投资圆柱锂电池制造项目，投资金额不超过4.22亿美元（约合30亿元人民币）。
 
9月，蔚蓝锂芯宣布，拟在马来西亚进行锂电池项目建设投资，项目拟总投资2.8亿美元（约合19.9亿元人民币），新建10GWh圆柱锂电池制造项目。项目在全部建成达产后，预计将形成21/46/50各型锂电池年产能10GWh。
 
此外，天能股份目前公司的越南建厂项目正处于申报审批阶段，完成前期准备工作后将进入建设阶段。该公司此前已在东南亚等海外地区开展电池销售业务，并占据一定的市场份额。
 
瑞浦兰钧也表示，对东南亚等地区极致工厂的布局已经提上日程。其在东南亚规划建立电芯生产工厂，有利于帮助公司利用青山集团于印尼在产业链上游的各种战略。
 
国外企业方面，今年初，有媒体援引知情人士透露，特斯拉将很快与印尼方面达成建厂的初步协议，并准备开发印尼丰富的镍、锰、钴等关键电池原料储量。印尼总统Joko Widodo在去年5月曾与特斯拉首席执行官马斯克进行会面，并在8月与特斯拉达成一项价值50亿美元（约合355.39亿元人民币）的镍供应协议。
 
02
为什么选择东南亚？
 
公开资料显示，东南亚位于亚洲东南部，包括中南半岛和马来群岛两大部分。东南亚地区包括缅甸、泰国、柬埔寨、越南、菲律宾、马来西亚、新加坡、印度尼西亚等国家。
 
东南亚之所以成为越来越多企业投资的热门地区，和其电动汽车产业产业链市场空间巨大、矿产资源丰富等密不可分。
 
随着汽车电动化浪潮的到来，东南亚在新能源市场的潜力开始凸显。如泰国已成为东南亚第二大经济体及全球第十大汽车制造业经济体，全球几乎所有领先的汽车制造商都在泰国建有生产线。国内的比亚迪、上汽集团、长城汽车、哪吒汽车等在泰国均有布局。
 
值得注意的是，为了吸引更多的企业到当地投资，东南亚的多个国家颁布了多个税收减免等激励措施。
 
例如马来西亚和泰国由于新能源汽车市场均处于起步阶段，本地汽车产业基础比较薄弱，因此采取了减免进口关税的策略。
 
马来西亚政府在2023年12月31日以前，免除100%电动汽车进口税和消费税、电动汽车整车进口免道路税；对于组装进口电动汽车，也在2025年12月31日前免征100%的销售税。
 
泰国政府针对电动车，免去了进口税。如果有整车厂计划三年内落地泰国生产的，政府将额外补贴7万-15万泰铢（约1.43万元-2.98万元人民币）/辆的补贴，具体补贴金额视车型而定。
 
相对于传统汽车8%的消费税税率，新能源车可享2%的优惠税率。2022年至2023年间进口到泰国的新能源车最高可享受进口税六折，同时，电池等新能源车关键部件进口可享受免收进口税的政策优惠。
 
同时，东南亚还蕴含着丰富的电动汽车电池所需的矿产资源，这非常适合电动汽车和动力电池制造商就近建厂。
 
据外媒报道，东南亚国家印尼在全球电动汽车供应链上的影响力正在不断扩大。数据显示，去年印尼的钴产量激增，已经超过了俄罗斯和澳大利亚等其他国家，成为全球第二大钴生产国。
 
基准矿产情报公司（Benchmark Mineral Intelligence）的数据显示，印尼已经生产了全球约一半的镍，今年印尼的钴产量将再次增长一倍以上。到2030年，印尼在全球钴产量中的份额将从2021年的约1%上升到近20%。
 
有数据显示，2022年全球镍产量330万吨，印尼一国即产出160万吨，第二名的菲律宾为33万吨。
 
可以预见，未来东南亚的电池产业或将迎来新的发展机会！
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池
作者：子蕊 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/yuanchuang/2023053142161.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 知名房企跨界锂电池！

    5月28日晚间，知名房企荣盛发展发布公告称，公司拟以发行股份的方式，购买控股股东荣盛控股持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司（简称“盟固利”） 68.38%股权。
    2023-05-30 18:03
    		•

  • 中创新航拟在福建龙岩投建动力电池及储能电池基地

    根据《合作协议》，双方将围绕锂电产业上下游关键环节，在正极材料、负极材料等核心配套方面开展全面合作，建设动力电池及储能电池项目，携手打造动力及储能电池产业集群，促进双方互惠共赢。
    2023-05-29 17:33
    		•

  • 电池回收专题（5）：技术分析，突破壁垒

    电池结构特性的差异决定了电池报废后的回收利用方式、价值及其市场空间。 目前市场主流的动力电池分别是磷酸铁锂和三元锂（镍钴锰）电池。其中，磷酸铁锂电池的梯次利用发展受现行条件制约，未来回收市场预计将由盈利性更高的三元电池拆解回收为主。 据了解
    2023-05-26 18:18
    		•

  • 恩捷股份获近26亿元锂电池隔膜大单！

    恩捷股份5月23日晚发布公告称，近日，公司下属公司珠海恩捷新材料科技有限公司（简称珠海恩捷）收到Prime Planet Energy Solutions,Inc.（简称PPES）的供应商提名信，珠海恩捷已确定成为PPES的锂电池隔膜供应商。根据规划，预测珠海恩捷2024年至2028年拟向PP
    2023-05-24 18:05
    		•

  • 电池回收专题（3）：产业规模，蓄势待发

    从锂电及新能源汽车产业链发展的趋势来看，随着行业向市场主导转变，锂电及新能源汽车产业将从链状形态进一步演化为行业内合作深化的网状生态，其中 产业链各环节展现出以不同形式、不同程度向电池回收利用环节延伸的趋势。 一方面是技术型延伸。 资源冶炼企
    2023-05-24 18:05
    		•

  • 两企业扩产储能电池 投资均超百亿！

    电池企业正加速扩产！5月22日晚间，鹏辉能源和珠海冠宇同时宣布，拟超百亿元投建新的电池项目，其中都包括储能电池。
    2023-05-23 17:55
    		•

  • 能量密度190Wh/kg！国轩高科发布全新磷酸锰铁锂电池

    5月19日，国轩高科在第十二届科技大会上发布自研全新磷酸锰铁锂（LMFP）体系L600启晨电芯及电池包。该电池开启业内无镍钴锰酸锂（NCM）也可续航1000公里的先河，计划2024年量产。 据国轩高科国际业务板块执行总裁程骞介绍，启晨L600 LMFP电芯实现240Wh/kg的
    2023-05-22 18:32
    		•

  • 电池回收专题（2）：千亿市场，势在必行

    新能源设备退役潮即将来临，动力电池回收利用兼具经济效益和环境效益。
    2023-05-22 18:24
    		•

  • 巨头积极扩产 特斯拉4680电池大规模量产仍需时间

    近日，电池巨头松下和LG新能源纷纷加大对于特斯拉4680电池的投资： 松下 控股集团日前发布了最新的集团战略概要，公司明确表示，将在2031年3月底前，将电动车电池的产能扩大至200吉瓦时/年，大概是今年3月底的4倍。 该公司还确认， 在4680电池产能方面，除了
    2023-05-19 18:23
    		•

  • 钠离子电池电性能以及钠离子安全性能测试，你又知多少？看完涨知识

    一、钠离子 钠离子是带有一个正电荷的钠原子，因为失去了一个电子。钠离子在自然界和生命中扮演着重要的角色。例如它在细胞中发挥着关键的作用，帮助人体维持水盐平衡和神经传递等生理功能。同时，钠离子还应用于诸如制备钠离子电池、锂离子电池中的电解质等
    2023-05-19 18:23
    		•
专题
更多

已确认演讲单位|2023汽车用铝应用技术研讨会（6月14-16日合肥）

电池制造高级工程师取证

相关新闻

  • 知名房企跨界锂电池！

    5月28日晚间，知名房企荣盛发展发布公告称，公司拟以发行股份的方式，购买控股股东荣盛控股持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司（简称“盟固利”） 68.38%股权。
    2023-05-30 18:03

  • 中创新航拟在福建龙岩投建动力电池及储能电池基地

    根据《合作协议》，双方将围绕锂电产业上下游关键环节，在正极材料、负极材料等核心配套方面开展全面合作，建设动力电池及储能电池项目，携手打造动力及储能电池产业集群，促进双方互惠共赢。
    2023-05-29 17:33

  • 电池回收专题（5）：技术分析，突破壁垒

    电池结构特性的差异决定了电池报废后的回收利用方式、价值及其市场空间。 目前市场主流的动力电池分别是磷酸铁锂和三元锂（镍钴锰）电池。其中，磷酸铁锂电池的梯次利用发展受现行条件制约，未来回收市场预计将由盈利性更高的三元电池拆解回收为主。 据了解
    2023-05-26 18:18

  • 恩捷股份获近26亿元锂电池隔膜大单！

    恩捷股份5月23日晚发布公告称，近日，公司下属公司珠海恩捷新材料科技有限公司（简称珠海恩捷）收到Prime Planet Energy Solutions,Inc.（简称PPES）的供应商提名信，珠海恩捷已确定成为PPES的锂电池隔膜供应商。根据规划，预测珠海恩捷2024年至2028年拟向PP
    2023-05-24 18:05

  • 电池回收专题（3）：产业规模，蓄势待发

    从锂电及新能源汽车产业链发展的趋势来看，随着行业向市场主导转变，锂电及新能源汽车产业将从链状形态进一步演化为行业内合作深化的网状生态，其中 产业链各环节展现出以不同形式、不同程度向电池回收利用环节延伸的趋势。 一方面是技术型延伸。 资源冶炼企
    2023-05-24 18:05

  • 两企业扩产储能电池 投资均超百亿！

    电池企业正加速扩产！5月22日晚间，鹏辉能源和珠海冠宇同时宣布，拟超百亿元投建新的电池项目，其中都包括储能电池。
    2023-05-23 17:55

  • 能量密度190Wh/kg！国轩高科发布全新磷酸锰铁锂电池

    5月19日，国轩高科在第十二届科技大会上发布自研全新磷酸锰铁锂（LMFP）体系L600启晨电芯及电池包。该电池开启业内无镍钴锰酸锂（NCM）也可续航1000公里的先河，计划2024年量产。 据国轩高科国际业务板块执行总裁程骞介绍，启晨L600 LMFP电芯实现240Wh/kg的
    2023-05-22 18:32

  • 电池回收专题（2）：千亿市场，势在必行

    新能源设备退役潮即将来临，动力电池回收利用兼具经济效益和环境效益。
    2023-05-22 18:24
本月热点

  • 总投资201亿元，桐乡时代锂电材料项目开工

    该项目计划分两期进行。一期计划总投资为1.5亿元，拟由福建巨电新能源股份有限公司租用区内10000㎡厂房，主要产品为储能设备集成系统生产线（PACK线）、逆变器生产、正负极材料生产等。二期计划总投资30亿元，拟新摘区内土地约300亩，建设年产能2GW单体大容量
    2023-05-20 14:01

  • 动力电池企业正在丢掉技术幻想

    在现阶段技术创新并非动力电池行业最关键的竞争要素，整个市场开始全面转向在生产、成本、规模上进行竞争的阶段。
    2023-05-21 10:31

  • 氢燃料电池“独角兽”冲刺港交所，市值超70亿

    行业排名第一的国鸿氢能能否顺利IPO？
    2023-05-24 09:30

  • 电池圈里，没有共同富裕

    电池产业链上的贫富差异。
    2023-05-17 09:20

  • 钠离子电池不香了？

    国内电池级碳酸锂价格一度跌破20万元/吨，市场随之对钠离子电池发展信心出现动摇。
    2023-05-19 10:04

  • 珠海冠宇被判赔偿1000万！

    珠海冠宇近日收到福州中院出具的《民事判决书》，判决结果显示，珠海冠宇应于判决生效之日起立即停止制造、销售侵害原告宁德新能源“一种卷绕式电芯”（专利号：ZL201621440703.7）实用新型专利权的电芯产品。
    2023-05-17 10:24

  • 不起火爆炸 赣锋锂业固态电池已量产：二代续航超1000公里

    相比液态电池，固态电池不仅续航更好，同时也解决了安全性问题，不起火不爆炸，因此也成为各大电池企业的研发重点，赣锋锂业日前表态该公司的第一代固态电池已经开始量产。
    2023-05-23 09:33

  • 固态电池遭遇全球难产，锂电「圣杯」恐怕只是一场梦

    如今固态电池这个曾被万众期待的终极电池技术，已经难再撑得起燃油车“终结者”、锂电“圣杯”的名号。它看起来越来越像一群人在错误的技术路线上，共同做了一场梦。
    2023-05-06 09:13
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 电池联盟
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备09081210号
企业微信号
微信公众号