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又一家宁德时代供应商上市！

时间:2024-01-13 07:51来源:绿研院 作者:子蕊
点击: 次
1月11日，宁德时代供应商西典新能正式在上海证券交易所主板上市，发行价格29.02元/股。截至1月11日收盘，报41.70元，涨幅43.69%，总市值67.39亿元；截至1月12日收盘报48.30元，涨幅15.83%，总市值78.05亿元。
 
据悉，西典新能成立于2007年5月31日，专注于电连接技术的研究、开发和应用，产品主要包括电池连接系统和复合母排，下游应用领域主要包括新能源汽车、电化学储能、轨道交通、工业变频、新能源发电等。
 
据了解，电池连接系统是电池模组内电连接的结构件，主要应用于新能源汽车、电化学储能领域。西典新能电池连接系统产品的主要客户为宁德时代、上汽时代、国轩高科等，产品应用于特斯拉、蔚来、理想、小鹏、长城、赛力斯等众多整车厂的热销车型。公司为行业龙头宁德时代电池连接系统的主要供应商之一，2022年上半年，公司电池连接系统产品国内市场占有率达到11.81%。
 
根据中国汽车工业协会新能源汽车产量数据测算，2023年1-6月，西典新能电池连接系统产品国内市场占有率达到14.89%，电控母排产品国内市场占有率达到30.66%。
 
值得注意的是，基于在热压合领域的技术积累以及锂电池电芯连接的应用需求，西典新能将热压合工艺应用于锂电池领域，推出电池连接系统，有效提升锂电池成组效率和空间利用率，推动电池模组结构创新以及成组技术发展。
 
招股书显示，西典新能此次拟募资11.72亿元，募集资金净额为10.73亿元，用于实施“年产800万件动力电池连接系统扩建项目”、“成都电池连接系统生产建设项目”等。
 
企查查显示，目前，公司控股股东SHENGJIANHUA直接持有公司33.75%的股份，PANSHUXIN直接持有公司27.00%的股份。
 
业绩方面，2020年-2023年1-6月，西典新能分别实现营收约2.5亿元、8.22亿元、15.93亿元、8.55亿元；实现净利润约2236.14万元、8034.19万元、1.55亿元、8696.89万元。
 
2020年-2022年和2023年1-6月，西典新能电池连接系统销售收入分别为9750.07万元、58898.95万元、122013.65万元和66851.09万元，占主营业务收入的比例分别为39.68%、72.42%、77.17%和78.90%，电池连接系统收入呈爆发式增长，成为西典新能重要的收入来源及增长点。
 
西典新能预计，2023年度公司营业收入为18亿元至19.5亿元，同比增长13.02%至22.44%；归母净利润为1.82亿元至1.93亿元，同比增长17.67%至24.95%。
 
不过，电池连接系统销售占比提高并没有给西典新能带来毛利率的增长，招股书显示，2020年-2022年和2023年1-6月，西典新能主营业务毛利率分别为35.62%、23.91%、19.42%和 18.50%， 其中电池连接系统毛利率分别为22.83%、12.39%、15.88%和 15.87%，电池连接系统销售占比提高导致公司毛利率整体下降。公司电池连接系统毛利率低于可比公司同类产品，主要系与宁德时代合作时提供了有竞争力的价格。
 
数据显示，西典新能客户集中程度较高，报告期内向前五名客户销售收入占营业收入的比例分别为59.79%、84.39%、89.27%和87.40%。其中宁德时代为西典新源自2020年以来的第一大客户。2020年-2022年和2023年1-6月，西典新能对宁德时代及其下属企业销售收入占营业收入的比例分别为29.57%、69.10%、74.42%和72.57%，来源于宁德时代的收入规模及占比增长较快。
 
2018年6月，公司首次向宁德时代推广电池连接系统及热压方案，与公司接触前，宁德时代电池连接系统未使用过热压方案；2019年宁德时代计划向T项目供应锂离子动力电池产品；2020年4月，公司与宁德时代签订《框架采购合同》并开始小批量生产，于2020年9月开始大批量供货。
 
2020年公司入选宁德时代T项目动力电池连接系统供应商，随着该项目的成功落地，双方在动力电池领域合作项目已从单一项目拓展至特斯拉、蔚来、理想、小鹏、长城、赛力斯等多个整车厂的量产车型项目；2021年公司与宁德时代进一步在储能电池连接系统领域开展正式合作，已量产项目数量和类型不断增加。
 
2021年7月，西典新能将注册资本增加至1777.7779万美元，其中，由长江晨道出资4500万元认购106.6667万美元出资额、法拉电子出资1500万元认购35.5556 万美元出资额等。而长江晨道的有限合伙人问鼎投资是宁德时代的全资子公司，问鼎投资持有长江晨道15.87%的合伙份额。由此，宁德时代通过长江晨道间接持有公司0.95%的股份。
 
而除上述已量产项目外，公司目前还参与宁德时代多个项目的前期开发，部分项目已完成方案设计即将进入量产阶段。
 
对此，其在招股说明书中坦言：公司在电池连接系统业务发展初期，采取了优先保障宁德时代需求的大客户策略，导致现阶段电池连接系统主要面向宁德时代销售。未来在保持与宁德时代稳定合作的同时，将积极开发其他电池连接系统客户，优化客户结构。
 
若未来公司新开发产品无法适应宁德时代的需求，或未来宁德时代因国际政治形势及市场环境、关键物料供应、下游市场需求及自身竞争地位发生不利变化等因素减少向发行人的采购，则公司电池连接系统的营业收入将受到不利影响，可能导致公司业绩下滑。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 动力电池 宁德时代
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