戴姆勒7月29日称将投资10亿欧元（11亿美元）在匈牙利的凯奇凯米特（Kecskemet）建造第二座奔驰工厂。新工厂将投产前轮、后轮驱动的车型，以及新能源汽车。
奔驰生产总监Markus Schaefer发表声明，“我们将建造一座最先进的、生产效率高的工厂，在这里组装线可以灵活地完成不同车型的平台。”
    奔驰计划将插电式电动汽车的易充电与燃料电池长距离续航里程优点结合起来，有望在明年法兰克福车展推出世界第一辆插电式燃料电池车。
    根据奔驰公司发布的一些初步信息，该燃料电池汽车将装配一个约9千瓦小时的容量的锂离子电池组，与现在的跨界SUV450E插电式混合动力车8.8千瓦小时相当。该公司将采用一个在欧洲实验周期超过300英里(约500公里)的行驶里程对电动和氢燃料组合进行测试。

保守的说，这辆燃料电池汽车配置的电池容量估计可以提供约25英里(约40公里)的行驶里程，对于欧洲市场或中国市场，基本可以满足大多数本地用户的需求以及可在家里进行充电。然而通过氢燃料电池，可作为增加行驶里程的增程器。奔驰GLC插电式燃料电池汽车配置的燃料电池氢气罐，采用碳纤维，将装载4KG的气态氢压缩保持在10000磅的压力，对于德国的制造商来说，采用最新的标准化的氢燃料泵可以在大约3分种内重新充满，这与传统的加油时间差不多。
(责任编辑：王杰)