● 宝马i3

　
    新款i3的外观与现款大致相同，作为个性化小车，新款车型还增加了配色。另外配置方面也有所升级，如车库门开启探测、智能钥匙、实时路况信息、更丰富的内饰组合等。
新款i3最重要的改动是采用的全新锂离子电池组，通过增强电池密度，大幅降低电池组重量，续航里程也提高50%，有望达到300km左右。

● 宝马740e xDrive
 
    宝马740Le xDrive插电式混动车型已经在2016北京车展首秀，该车有望在成都车展上市。新车最大看点在于其2.0T汽油发动机+电机组成的混动动力。
外观、内饰方面，新车最大变化在于增加多项iPerformance、eDrive标识，并采用了新式样轮毂。而开眼角式头灯组、修长的发动机罩及放大版双肾隔栅均与全新7系长轴距版车型相同。
动力单元，宝马740Le xDrive采用2.0T汽油发动机+电机的组合，其综合最大功率为240kW(326PS)，可纯电动行驶40km。在满电状态下，新车从静止加速至100km/h仅需5.5s。
● 华晨宝马X1长轴距插电式混动版
 
　华晨宝马新一代X1插电式混动版早于6月14日便已经在铁西工厂下线，该车是华晨宝马第二款国产插电式混合动力产品。据悉，混动版新X1预计在今年第三季度上市。
混动版车型外观上与普通版宝马X1基本一致，左侧前翼子板上设有充电用的插电孔，且前车门上还贴有“Hybrid Test Vehicle”（混合动力测试车）的字样。
    尺寸方面，根据之前的申报信息，其长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm，轴距比海外版车型加长了110mm。
    混动版新一代宝马X1预计将搭载一套由1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，这套动力系统可能与已经发布的宝马2系旅行车混合动力版车型上的一致。作为参考，2系旅行车混动版的发动机的最大功率为100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，为前轮提供动力；而电动机的最大功率为75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，为后轮提供动力，以此实现四轮驱动。
    华晨宝马接下来还会推出合资自主品牌之诺的插电式混合动力SUV——之诺60H。除此之外，宝马计划在2016年内将即时充电网络覆盖全国10个城市，充电桩数量将增至1500个。
(责任编辑：王杰)