奥迪联合Wi Tricity开发的能够进行无线充电的Urban Concept概念车
    据报道，最近特斯拉对超级充电站的电力传输容量进行了升级。目前加州一些超级充电站的输出电功率已经从135KW提升到了145KW。个别车型在充电半小时后，行驶里程可以达到273.6公里，想想都觉得神奇。
　这边是特斯拉的超级充电站升级，巩固了自己在电动车充电领域的领头地位。另一边则是WiTricity到处和OEM主机厂，零部件供应商结盟，力推自家的无线充电技术。
　据外媒报道，使用Wi Tricity的无线充电技术，输出功率最高可达11KW，并且充电效率达到了94%。尽管相比特斯拉的145KW还有很大差距，但在大功率无线充电领域已经算是不错的成绩。
    在无线充电领域的深耕和在其他领域的开放态度，是Wi Tricity得以迅速发展的原因。目前无线充电领域的三大充电标准Power Mat、A4WP、Qi都是采用电磁感应进行电力传输，这种技术对传输距离要求比较严格。不过Wi Tricity采用的磁共振技术可以实现远距离电力传输，并且可以同时为多台设备充电。值得一提的是，不同形状、尺寸，不同类型的汽车，从奔驰Smart到改装卡车，甚至工厂里常见的AGV小车都可以使用Wi Tricity的磁共振技术进行无线充电。
    就在几天前，Wi Tricity和德尔福签订授权许可协定，为汽车制造商提供商业无线充电技术。而今年初，电动汽车电池供应商CTEK和Wi Tricity也签订了类似的协议。
    看到这里，小编想问：未来你还会想要拖着一条长长的线缆给自己的爱车充电吗？
(责任编辑：王杰)