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2025全球动力电池回收利用产业峰会暨第十三届退役动力电池回收利用会议

创新驱动·绿色循环：共建电池回收新生态

主办单位：北京绿色智汇能源技术研究院、深圳市新能源汽车促进会

协办单位：汇维云智能科技（深圳）有限公司、北京智泽瑞驰新能源科技有限公司

会议时间：2025年8月30-31日

会议地点：中国•深圳

编纂背景：退役潮倒逼行业规范化

随着我国新能源汽车保有量突破3140万辆，动力电池规模化“退役潮”来临。2025年预计退役量达82万吨，2030年将超400万吨，市场规模有望突破2800亿元。然而，行业仍面临回收渠道混乱、技术瓶颈、“黑作坊”泛滥等挑战，规范化回收率不足25%。在此背景下，由北京绿色智汇能源技术研究院编纂的《2025动力电池回收利用白皮书》（下称《白皮书》）将于近期发布，旨在为深度解析电池回收利用产业链，为产业可持续高质量发展提供助力。

内容四大亮点解析

一、最新“白名单”企业竞争力全景图

2024年12月，工信部发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2024年版）》，新规通过严控技术指标、强化全链条责任、推动产能集聚，直击行业“小散乱”痛点，加速低效产能出清。白名单企业数据进一步印证。

• 头部效应凸显：宁德时代、格林美等10家龙头企业占据54%的产能，其中宁德时代年处理能力达10万吨，比亚迪镍钴锰回收率超99%。
• 区域集聚显著：江西、湖南、广东位列产能前三，长三角企业因环保升级成本激增45%，加速行业洗牌。

二、黑粉进出口政策与国际资源博弈

锂离子电池用再生黑粉是锂电池回收的关键中间产物，其进出口政策备受关注。随着电动汽车和电动自行车退役电池规模增长，国内原料短缺压力逐渐显现。再生黑粉进口限制的松绑，对缓解资源压力、推动产业高质量发展意义重大。针对近期政策重大调整，《白皮书》深度剖析：

• 国内解禁：2025年6月，六部门联合宣布符合国标的再生黑粉（含锂、钴、镍）不再属于固体废物，8月1日起可自由进口（海关编号3824999996）
• 国际封锁：欧盟《新电池法》将锂电池正极材料列为“危险废物”，严禁出口，倒逼中企海外建厂（如韩国、印尼布局预处理基地）。

白皮书将深入分析黑粉进出口政策走向，为企业把握市场机遇、应对政策变化提供参考，助力企业在国际资源循环利用市场中找准定位。

三、新兴市场爆发与产业链重构

新兴市场对新能源产业的需求正快速增长，成为全球新能源市场的重要增长点。白皮书中将聚焦这些新兴市场，分析其新能源产业发展现状、潜力与独特需求。例如，聚焦东南亚、中东等新兴市场。

• 产能转移：泰国、越南规划2030年动力电池产能超200GWh，催生千亿级回收配套需求。
• 中企出海：邦普循环（宁德时代系）印尼基地年处理5万吨，格林美欧洲回收中心2026年投运，构建“海外预处理+国内深加工”闭环。

一些发展中国家正大力推广新能源汽车以改善环境污染与能源结构，但在基础设施建设、技术应用等方面面临挑战。白皮书通过对新兴市场的深入研究，为国内企业拓展海外业务、布局全球市场提供战略方向，促进国内外新能源产业的交流与合作。

四、分享动力电池智能化回收前沿技术

在技术创新驱动下，动力电池回收利用正朝着智能化方向迈进。白皮书将分享智能化回收利用技术的前沿成果，涵盖电池拆解、材料分离与提纯等多个环节。比如，通过先进的传感器与数据分析技术，实现对废旧电池的快速精准检测与分类，提高分选效率；运用智能化设备，优化电池拆解流程，降低人工成本与安全风险；在材料分离与提纯方面，引入新型工艺，提升关键材料回收率与质量。这些技术的推广应用，将有效提升行业整体技术水平，推动动力电池回收利用产业从粗放式发展向精细化、智能化转变。

随着《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2024年版）》等多项政策落地，政策红利将向电池回收规范企业倾斜，中小企业需通过技术合作或产业链整合求生。未来五年，合规产能、全球资源布局与低碳技术将成为企业核心竞争力，动力电池回收产业将从“野蛮生长”迈入“精耕细作”时代。

《2025动力电池回收利用白皮书》大纲框架

第一章 行业定义与产业链（回收分类、产业链结构）

第二章 国内外政策趋势（海外法规政策、国内政策、标准体系）

第三章 回收利用市场发展（新能源产业发展、回收利用产业解析、项目布局等）

第四章 海外项目布局（海外新能源产业情况、海外项目案例、海外市场挑战等）

第五章 回收利用技术（梯次利用技术、拆解工艺、智能设备等）

第六章 重点企业聚焦（邦普、格林美、厦钨、赣锋循环、华友等）

第七章 产业发展趋势及展望

来源:未知   (责任编辑：子蕊)