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央企联手：氢燃料电池客车大趋势与新纪元

时间:2020-01-06 11:36来源:未知 作者:小樱
点击: 次


1月2日，国家电投与中国中车联合研发的氢燃料电池城市客车在浙江省宁波市鄞州区下线。该款客车实现了经济与零排放的完美兼容，是宁波市推进氢能示范应用、实现2025年氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆的重要一步。
 
图|中国中车氢能源客车
 
据了解，该款车型为身长12米的“电电混合”动力氢能源客车，搭载的是国家电投自主研发的净功率60kW燃料电池系统和67度动力电池混合供电系统，可实现加氢15分钟，满载续航里程超600公里，动力系统的能量转化效率高达53%—55%，是普通内燃机效率的3倍。
 
整车系统由储氢系统、燃料电池系统、DC/DC、动力电池、整车控制系统、辅助系统、驱动系统等组成。
 
此次下线的燃料电池系统由国家电投自主研发，关于国家电投的燃料电池技术，在2019年7月就有过相关报道，当时国家电投氢能公司宣布100kW功率金属双极板燃料电池电堆研制成功。
 
据工作人员介绍，该电堆系统已经在进行中试和相关工艺放大验证及固化操作，预计将在2020年5、6月份，到车企进行相关测试与实验。
 
此外，国家电投在燃料电池管关键零部件——催化剂方面也有所进展，成功研制了出耐腐蚀、易担载的碳基催化剂载体，以及具有高质量活性、低铂载量的多元合金催化剂。
 
国家电投工作人员表示，“最终的催化剂产品的质量活性优于目前市场上的催化剂，通过1.0-1.5V十万次的耐久性测试，其衰减特性值仍大于80%，耐久性能较目前的商业催化剂有显著优势。预计到2021年便可形成标准化的产品。”
 
国家电投董事长钱智民表示，国家电投的氢能目标是实现燃料电池的全产业链自主化。
 

 

国家电投：氢能全产业链之路

 

 
 
国家电投由原中国电力投资集团公司与国家核电技术公司重组组建而成，同时拥有火电、水电、核电、太阳能发电、风电资产，是五大发电央企中首个清洁能源装机占比超过50%的企业。
 
这种发电结构决定了其在制氢路线上的侧重点——以可再生能源制氢、解决弃风弃光。
 
在应用环节，氢燃料电池是实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术方案，已成为各大能源央企近年来攻关的“新宠”。
 
据氢能圈了解，国家电投作为央企中投建氢能的先锋队，早在2017年便借助冬奥会的契机开始了布局氢能和燃料电池领域。
 
2017年4月28日，国家电投科学技术研究院与清华大学汽车工程系签署了“北京2022冬奥氢能交通”合作意向书，计划在氢能与燃料电池产业进行合作；同年5月11日，国家电投在北京昌平成立氢能科技发展有限公司，由国家电投中央研究院控股，开展以氢燃料电池为核心的氢能关键技术开发与产业化。
 
同年10月，国电投科学技术研究院与辽宁省朝阳区签订了一期投资11．3亿元的氢能源产业基地战略合作计划，重点在风电制氢和氢储能技术方面打造示范项目；同年10月10日，国家电投成立氢能工程领导小组并召开第一次会议。
 
国家电投董事长、党组书记、氢能工程领导小组组长钱智民强调，要积极探索氢能新兴产业的发展思路，推进创新驱动发展战略落地，实现建设世界一流清洁能源企业战略目标。
 
进入2018年，国家电投于7月成立了氢能工程领导小组，制造探索氢能产业的发展思路；此后，国家电投持续发力氢能，先与巨化集团签署氢能合作协议；后设立氢能科技发展有限公司宁波办事处，以重点推进双极板和氢燃料电池总装两条中试线、氢能产业园一期建设、氢能交通示范应用等项目实施；又与北汽福田、亿华通签署战略合作协议，三方就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识。
 
根据国家电投氢能公司发展规划，到2020年，国家电投氢燃料电池关键零部件及系统产品将实现量产，并建成国家能源氢能研发(实验)中心，初步建成氢能检测鉴定实验验证平台；2025年将形成系列化电池产品及稳定的系统配套能力和原材料供应体系，验证平台发挥行业支撑作用。
 
此次，国家电投自主研发的氢燃料电池电堆与动力系统成功上车，是国家电投氢能产业关键技术研发中的重要节点，将为其后续氢燃料电池产品的标准化与规模化应用奠定了良好基础。
 

 

中国中车：抢占燃料电池产业先机

 

 
 
早在17年前，中国中车就已经在氢燃料电池汽车关键核心技术领域布局，2003年为国家863计划重大科技专项项目——中国首台氢能源轿车提供了DC/DC转换器。
 
2018年，中国中车旗下中车电动成功研发具有智能驾驶辅助功能的氢燃料电池客车系列车型。
 
2019年，中车电动搭载T6平台的新一代燃料电池客车交付客户运营；2019年12月，中国中车旗下中车四方研制的世界首条氢能源有轨电车佛山高明投入商业运营。
 
中国中车的氢燃料电池核心技术水平和相关产业布局已经走在了全国前列。
 
此次中国中车与国家电投两大央企的通力合作，将在极大程度上推动中国氢燃料电池客车行业的示范与规模化发展。
 
实际上，早在2017年双方就达成协议将在清洁能源领域加强合作，共同发展。
 
此次客车合作意味着双方未来将在氢能的制储运、加氢站基础设施建设，到终端市场燃料电池客车研发及商业化运营，全产业链实现优势互补、互利共赢。
 
中车电动董事长申宇翔表示，双方将联手推动氢燃料电池客车产业走向新纪元。
(责任编辑：小樱)
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