1月3日,特斯拉公布2022年第四季度及全年交付数据。2022年第四季度,特斯拉全球生产了超过43.9万辆汽车,交付了超过40.5万辆汽车;2022年全年,特斯拉全球共生产约137万辆汽车,同比增长47%;共交付了131万辆汽车,同比增长40%。
具体车型方面,2022全年,Model 3和Model Y两款主力车型总计生产了129.84万辆,交付了124.71万辆,依旧是特斯拉突破销量的主力车型。
2022年,特斯拉交付量预计和奥迪品牌全球销量接近。如果特斯拉继续以50%左右的速度增长,其将在2023年超过奥迪,甚至超越奔驰和宝马,成为全球年销售汽车最多的豪华品牌。
2012年-2022年,特斯拉累计交付量突破360万辆,交付增长500倍。S3XY持续引领乘用车电气化趋势,Model 3及Model Y接连登顶多国车市销量榜单。
此外,2022年,特斯拉正式交付了纯电卡车Semi,特斯拉预计将在2023年交付纯电皮卡Cybertruck。
电池网注意到,特斯拉此前曾暗示,2022年交付或许达不到此前的预期。2022年10月,特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn表示,预计全年交付量略低于之前预计增长50%的目标,2021年全年特斯拉交付了93.6万辆,按照这个目标2022年至少要交付超过140万辆方可完成。
在2021年全年财报公布时,特斯拉制定了销售增长50%的年度目标,即要在2022年实现销量150万辆。
2022年10月24日,特斯拉官网显示,Model Y长续航版系降价幅度最大的一款车型,降幅3.7万元;Model 3后驱版本降幅最小,为1.4万元。本次降价之后,Model Y后驱版售价跌回30万元以内,可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。11月8日,特斯拉再次发布消息称,现车限时提车保险补贴方案已上线,11月8日至11月30日,购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日至12月31日,尾款可减4000元。
2022年末,特斯拉一直在想方设法提升交付。在最近发给特斯拉员工的一封电子邮件中,特斯拉CEO埃隆·马斯克要求员工努力在2022年底之前向客户交付尽可能多的汽车。第四季度,特斯拉还在美国、中国、欧洲推出了大幅降价和促销活动以刺激需求。
受益于2022年四季度推出的一系列降价及促销活动,特斯拉全年生产和交付数量都获得了四成以上的增长,但两项数值均未达到此前定下的目标。
值得一提的是,2022年,特斯拉股票价格一路下跌。据《福布斯》统计,马斯克的个人财富在2022年蒸发超过1150亿美元。
(责任编辑:子蕊)
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