今日电池杂志-电池联盟讯（志明 北京报道） 去年6月份长安集团和标致雪铁龙集团为DS制定的“大输血计划”终于要付诸实施了。但是，DS这个象征着“巴黎贵族，总统座驾”的法系豪华品牌能否借此重生呢？

　　1月12日晚间，长安汽车公布了一项重大交易事项：与标致雪铁龙集团公司共同以现金方式向CAPSA（长安标致雪铁龙）增资36亿元，坚定不移地打造DS豪华品牌并推动其实现电动化。其中，长安汽车增资18亿元，增资后持股比例为50%。据了解，2017年6月7日，长安汽车与PSA集团就已经签署了协议，双方约定共同推进长安PSA及DS品牌在中国及亚太地区的发展，并为DS紧急输血36亿元资金。

 

　　根据协议，全球汽车集团间合作关系日趋紧密，合作领域不断扩展，合作深度不断加强，为振兴CAPSA经营，尤其是促进DS品牌的发展，以更好地应对新一轮的市场竞争。长安汽车和PSA集团同意本着“优势互补、资源共享、合作共赢”的合作目的，不断推进深化双方战略合作。

 

　　长安汽车和 PSA 集团同意加大投入，坚定不移地打造 DS 豪华品牌。在产品投放方面，双方将积极制订 CAPSA 的业务计划，CAPSA 从 2018 年开始，每年向中国市场至少投放一款 DS 新产品，包括D级车型的导入。在技术方面进行提升，PSA 集团将不断加强对 DS 产品的新技术（尤其是电气化、PHEV 及纯电动车型）投入和应用，以充分体现 DS 品牌产品的豪华定位。

 

　　长安汽车和PSA集团决定将深圳作为DS品牌在中国、亚太（包括东南亚及印度）的总部，其中，中国市场由CAPSA负责运营；亚太（包括东南亚及印度）市场由PSA集团负责运营，CAPSA为这些区域提供出口服务。

 

　　根据长安集团披露的信息，长安标致雪铁龙汽车有限公司（CAPSA）于2011年11月，经由国家发改委、商务部、国家工商总局等部门审批正式成立，由中国长安汽车集团公司和标致雪铁龙（PSA）集团各占50%的股份组建。长安汽车于2012年12月26日完成收购CAPSA中方股权项目，股权结构变成长安汽车和PSA集团各占50%。

 

　　2012年，标致雪铁龙集团旗下的法国豪华品牌DS通过CAPSA导入了中国，并保留了原汁原味的法式设计，始终坚持走高端豪华路线。不过，由于“水土不服”，DS品牌在中国一直影响力不高，销量惨淡。分析人士指出，由于没有找准定位，过分追求“豪华品牌”的设计理念，DS品牌始终不受中国消费者的待见。据统计，DS品牌在2017年1-11月的总销量仅为可怜的5782辆，整个品牌的销量甚至还不及其他豪华品牌单月销量的零头。

 

　　分析人士指出，中国这几年的电动汽车浪潮给DS品牌提供了新的机遇，长安集团和PSA集团此次投巨资打造DS品牌，有望借助电动化重新塑造这个法系豪华品牌并实现突破。

　　但也有人说，DS品牌亟待从根本上解决的问题太多，比如品牌定位、价格、产品性能、营销手段、车型设计等，巨资输血加电动化能否令其重获新生还有待观察。
 

　　而长安汽车则表示，长安汽车此次增资可以降低 CAPSA 资产负债率，提升运营能力；支持CAPSA未来产品投入，补足新项目投资的资金需求，使 CAPSA 得以可持续发展；提高 CAPSA 资产使用效率及产能利用率，进而改善 CAPSA 经营和财务状况。

 

　　DS品牌作为法国车象征和多位总统座驾，具有深厚的法国文化和历史基因，具有打造高端品牌的基础。长安汽车此次增资有利于加强对中高端品牌的布局，提升长安汽车品牌溢价能力，助力长安汽车产品向上、品牌向上。