要说近日来，最为火热、最为大家关心的新闻是什么？毫无疑问，“美国禁华”肯定算一条。这里所说的“华”，是指“华为技术有限公司”也就是我们常说的华为公司。
 
        5月16日上午，为了绞杀中国通讯企业华为，美国总统特朗普签署了一项总统令，宣布美国进入国家紧急状态，以给予美国商务部更大的权力去禁止美国企业使用华为这种会“威胁美国国家安全”的公司的设备。同时，美国商务部工业与安全局（BIS）还将华为列入了其一份会威胁美国国家安全的“实体名单”中，从而禁止华为从美国企业那里购买技术或配件。
 
         自古“弱国无外交”，哪有什么岁月静好，还不都是“枪杆子里出政权”。其实，美国对我国企业的打压，何止华为一家？远的不提，就说前几日美国共和党参议员Lisa Murkowsk计划提出立法，以简化锂、石墨及其他电动汽车供应链中，所需矿产的开采监管及审批要求。
 
        上兵伐谋，不战而屈人之兵。明眼人都看的出，Lisa Murkowsk此举的目的性显而易见，无非是想削弱中国在全球电动车市场的主导地位。那么，美国为何要如此担心中国占领全球电动车市场的主导地位呢？
 
         因为我国目前是全球电动车锂电池的原材料的最大供应国，锂产量占全球需求量的三分之二。根据我国2017数据统计，青藏高原上的盐湖占到全球锂储量的60 %以上。有关研究表明，我国锂的储备很丰富，锂资源储量全球第二，仅次于智利。很明显，对于动力电池而言，锂盐的一大半市场在中国。
 
         Lisa Murkowsk此举，无疑是为了挑战中国在动力电池生产的统治地位，好重建往日以美国为首的电池供应链。根据Lisa Murkowsk提议的法案内容，我们可以看出，此举是为了简化美国电池所需矿产的开发许可，从而鼓励动力电池的生产。
 
        就产业链来说，美国在上游占有很大优，但其固有优势正在逐渐消解。在中下游产业，锂盐的提纯、电池制造、电池PACK生产，以及安装在电动车上，直至放在市场上售卖，美国目前处于劣势。
 
        导致这种局面的原因是，美国电动车市场的容量和成长性发展有点不如中国，以及美国在矿产的开采、冶炼和制造业上的全面空心化，有着很大的关系。很显然，导致这种现象的出现，经济要素作祟是很重要的一个原因。尽管美国很有钱，但这么做，代价依然太大，再有钱也不是这么花的。Lisa Murkowsk等众议员的方法，无非是将这一产业政治化，试图让美国制造业“峰回路转”，重回往日辉煌。
 
        相关数据显示，2018年美国电动车销量达到35.8万辆，其中光特斯拉Model 3一款车，就达了13.9万辆，市场占有率高达39%，可谓是一家独大。而在我国，根据国家统计局数据显示，2018年我国新能源汽车销量为125.6万辆，同比增长61.7%。其中，纯电动车的销量将近98万辆，占据全球销量的62.5%，是美国的3.5倍。
 
        从当今全球电池产能分布来看，当属中日韩“三分天下”之势。根据2017全球动力电池企业销量排行榜来看，全球排名前十的动力电池企业有宁德时代、松下电器、比亚迪、沃特玛、LG化学、国轩高科、三星SDI、北京国能、比克、孚能科技，其中中国动力电池企业占据7席，竞争相当激烈。反观美国，只有松下一家独大，SKI和三星SDI虽然也都在美规划了10GWh的产能，但建设步伐缓慢。究其原因，无非是美国电池产业前景不理想，谁也不想做冤大头。
 
        回到现实，美国不希望中国占领全球电池产业的主导地位，多年来无形中形成的“优越感”，使美国在任何一件事上都要比别的国家更加敏感，这可以理解。但是通过提案立法这种方式，压制中国产业发展，似乎有些愚蠢。对于其他的国家，可能还会有点作用，但对于今日的中国，毫无意义。光一个华为，就够美国头疼的了，何况是整个中国产业。
 
        由此看来，美国若想改观目前产业现状，唯有提高本国电动车全球的销量，显然，提案立法似乎做不到这一点。