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110亿建生产研发基地，蜂巢能源成动力电池新势力黑马？

时间:2021-04-30 08:29来源:电池联盟 作者:子蕊
点击: 次
       继在前不久的上海车展上启动创新日后，蜂巢能源又有大动作：拟投资110亿元在安徽省马鞍山市建设动力电池电芯及PACK生产研发基地。频频扩产背后，是其对动力电池行业巨大的野心。 
 
       动力电池黑马之路
 
       公开资料显示，蜂巢能源成立于2018年2月，前身是长城汽车动力电池事业部，公司致力于下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。
 
       虽然成立时间不长，但蜂巢能源的市场表现亮眼。去年4月，蜂巢能源开始装机配套。同年8月即跃入装机量前20，此后连续6个月稳居前10榜单之中。而在最新的3月排名中，该公司已跃居第7。     
 
       在电池领域，蜂巢能源已经先后在行业率先推出高速叠片工艺、无钴电池、果冻电池、热阻隔电池包等产品。  
      
       蜂巢能源是国内最早提出无钴材料和电芯的开发的企业。去年12月2日，公司在无锡举办了中国首届“电池日”，活动上，正式宣布无钴电池接受预定，这意味着蜂巢能源的无钴电池将进入量产倒计时阶段。
 
       今年4月20日，以“创新动力 引领未来”为主题的蜂巢能源首个创新日在上海车展期间正式启动，标志着蜂巢能源品牌战略升级进入2.0阶段。
 
       活动上，蜂巢能源还成立蜂巢资本，投入20亿元基金扶植产业创新，计划招募跨界产业合作伙伴20家，全球招募100名创新先蜂科学家，旨在通过跨界合作，集结全产业链上下游各企业力量，打造动力电池行业产、学、研、用相结合的跨界融合创新生态圈，提升本土企业的自主创新和深度研发实力。
 
       值得一提的是，活动上蜂巢能源还带来了蜂速快充技术。蜂巢能源全新的快充技术和对应的电芯，可实现充电10分钟，行驶400公里，接近燃油车一箱油的续航里程。
 
       其中第一代蜂速快充电芯为158Ah电芯，能量密度250Wh/kg，2.2C快充可实现20-80% SOC时间16分钟，年底前即可量产；第二代4C快充电芯产品容量165Ah，能量密度大于260Wh/kg，可实现20-80% SOC快充时间10分钟，量产预计在2023年第二季度。
 
       研发规模方面，总投资80亿元，占地800亩的金坛工厂于2019年11月份正式量产；投资7亿元，占地105.6亩的保定研发中心已全部投入使用；投资近10亿，占地212亩的无锡全球锂电研发中心2020年12月投入使用。
 
       今年已投建3个动力电池项目
 
       电池联盟注意到，2021年以来，蜂巢能源已先后投建3个动力电池工厂及基地。
 
       1月27日，蜂巢能源与四川遂宁经开区签署战略合作协议，将投资70亿元在遂宁经开区建设20GWh动力电池工厂。项目总体建成达产后，预计可实现年产值140亿元，年缴税6.3亿，带动就业4000余人。
 
       2月19日，蜂巢能源与浙江省湖州市正式签订投资协议，将投资70亿元在湖州南太湖新区建立年产20GWh的动力电池新基地，项目用地约755亩。
 
       4月28日，蜂巢能源与安徽省马鞍山市签订战略合作协议，将投资110亿元在当地经济技术开发区建设动力电池电芯及PACK生产研发基地，规划年产能28GWh。据了解，该项目总用地面积约1000亩，是安徽首个集研发与生产为一体的动力电池电芯及PACK生产研发基地，预计全部建成后年产能可达28GWh。
 
       蜂巢能源的产业布局
 
       公开资料显示，蜂巢能源国内的动力电池基地主要在常州和保定。在去年举办的电池日上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新透露，蜂巢常州工厂一期4GWh产能已建成，质量总合格率已经达到了93.5%。蜂巢能源的常州二期工厂已经启动，预计2021年有效产能将达6.91GWh，目标要进入国内TOP3。
 
       海外扩产方面，蜂巢能源于2020年11月份投资20亿欧元在德国萨尔州建设工厂，包括模组PACK工厂和电芯模组工厂，设计总产能24GWh。模组PACK工厂最早2022年第二季度投产，电芯模组工厂计划2023年底投产。建成后，该工厂将为30万至50万台电动汽车提供电池，并创造2000个工作岗位。
 
       此外，蜂巢能源还积极拓展上游矿产、正极材料加工、下游电池梯次利用、回收、储能等领域的业务。今年1月18日，蜂巢能源与华友钴业在浙江桐乡华友总部正式签署战略合作协议。根据协议，双方将利用各自的优势在锂电新能源电池循环回收、减少碳排放方面展开合作，提升供应链竞争力。
 
       截至目前，蜂巢能源已经拿到长城汽车、吉利、东风、PSA等包含国内外主流品牌在内的多个销售订单。而长城与宝马合资国产电动项目光束汽车，也将搭载蜂巢能源电池。
 
       蜂巢能源还计划在科创板上市，预计将于今年下半年完成股改，2022年上半年提交申报材料，计划筹资30-50亿元，目前已开始与潜在投资者商榷，在这一轮新融资之前的估值在260亿元人民币。今年2月25日，蜂巢能源宣布完成35亿元人民币A轮融资，该轮融资由中银投、国投招商联合领投，金融街资本、长城控股等参投，资金主要用于新技术研发及产能扩大。
 
       杨红新曾表示，预计到2025年，蜂巢能源全球布局的总产能规划将从原来的100GWh升级至200GWh，实现产能新跨越。
 
       总之，有长城汽车这个强大的后盾，蜂巢能源前进的脚步会越来越大，想超越瑞浦能源、亿纬锂能等企业，成为动力电池新势力中的最大黑马，还是有可能的，当然，前提是要付出艰苦的努力。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 动力电池 蜂巢能源
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