宁德时代陷入原料断供？官方急辟谣：系临时管控升级，未停产！
时间:2022-04-12 10:32来源:明镜pro 作者:综合报道
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因疫情的波及，中国最大的动力电池企业宁德时代突然陷入了原料断供的可能之中，这引发了市场的担忧。
4月11日，福建省宁德市出现新冠肺炎病例，随即有市场传闻称，“宁德市工信局通知，各服务企业根据现有物料安排生产，不再进原料，而截至4月11日没发货的物料在当晚10点之后，已经不能再往宁德发货”。受到该消息影响，宁德时代在4月11日股价大跌，盘中一度跌幅超过8%，至4月11日收盘时候，宁德时代股价为459元，下跌了7.27%。
图源网络
针对该市场传言，宁德时代相关负责人4月11日对飞灵汽车回应称，近期宁德出现个别疫情，政府临时升级了防疫管控措施。公司高度重视，并第一时间与相关政府部门加强沟通、协同防疫。当前，为最大限度保障市场供应，公司严格采取网格化管理措施，确保宁德基地有序开展生产。
“公司目前没有停产。”该负责人强调说。但在采用网格化管理措施之后，是否会对其电池产能产生影响宁德时代没有做出进一步的解释。
宁德时代目前有15大生产基地，其中包括了10家宁德时代自建基地，以及5家与车企合资的基地。其中，宁德时代自建基地，包括了：福建宁德（产能为171GWh）、江苏溧阳（产能为75GWh）、四川宜宾（产能为100GWh）、广东肇庆（产能为25GWh）、江西宜春（产能为50GWh）、上海临港（产能为80GWh）、福建厦门（产能为50GWh）、贵州贵安（产能为20GWh）、青海基地（产能为15GWh）、德国图林根（产能为14GWh）。
不过，这之中，有超过300GWh的产能都还处于建设之中。显然，目前宁德是宁德时代的主要生产地。研究机构SNE Research近期公布的统计显示，今年前两个月，宁德时代位列全球动力电池出货量首位，出货量为18.4 GWh，市场份额34.4%。而目前，由于新能源汽车销量提升迅速，电池一直处于供不应求之中。在2021年，电池和芯片一样，成为最紧俏的汽车零部件。
广发证券研报显示，未来数年全球动力电池均处于供给紧张状态，势必催生动力电池厂商更多的扩产计划。从静态产能缺口角度看，2022-2025年全球动力电池将会出现30/273/628/1151GWh的产能缺口；即便从考虑了每年新增扩产的动态产能缺口角度看，2021/2022/2024/2025年全球动力电池仍然将会分别出现17/30/45/370GWh的产能缺口。
而中汽协数据显示，今年的新能源汽车仍将处于高速增长之中。今年3月，我国新能源汽车产销分别完成46.5万辆和48.4万辆，同比均增长1.1倍。1-3月，我国新能源汽车产销双双突破100万辆，分别为129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍，市场占有率达19.3%。如果宁德时代的产能受到影响，这对于新能源汽车而言将是一个重大的打击。
目前，新能源汽车行业正受到各种压力多重打击，今年几乎所有的新能源车企都提升了售价，以此对抗原材料的上涨，这是否会对此后的销量产生影响还很难预判。除此之外，芯片等零部件的短缺依然在困扰着车企。宁德市宣传部门工作人员表示，管控应该也就是这几天的事情，不会是持续性的，企业一般都会有备料。当然这还取决于疫情的控制。
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