俞振华:过去三年储能成本大幅度下降

时间:2015-12-04 08:23来源:新浪科技 作者:西顾
点击:
 
  12月2日消息,由新浪网举办的主题为“这就是我们的未来”的首届“C+峰会”12月2日上午在北京万达索菲特酒店正式开幕。中关村储能产业技术联盟理事长俞振华出席能源分论坛竞合能源变革时代并致辞。他表示,未来能源互联网是由能源管理去替代现有的电网,实现一种发电用电平衡,未来经济化,在这样基础上,未来是有能源互联的关键器件,就是储能。当前普遍的观点认为储能的成本比较贵,但是储能成本在过去三年已经是大幅度下降了。
 
  以下为演讲实录
 
  俞振华:我要分享的,第一个是储能跟能源互联网,说到个人的一些体会吧,因为能源互联网我觉得现在标准也不统一,现在解释的说法蛮多的,至少对清华这一块提了理念还蛮认同的,未来能源互联网是由能源管理去替代现有的电网,实现一种发电用电平衡,未来经济化,在这样基础上,未来是有能源互联的关键器件,就是储能。
 
  储能作为一个互联网纳入到能源计算的,因为很多都是在这个基础上发展起来的,有一些基础逻辑的器件,在这个基础上,包括CPU,一步一步的发展。我们相信未来在能源领域,包括你要看远期的发展方向一定是奔着这个方向逐渐的可以往那个方向去走。
 
  现在讲近期,当前的储能的跟互联网的关系,因为当前我觉得核心的互联网的地方是在于商业模式很难确立,也找不到,确立的核心问题之一是现在我们还没有进入一个完全的电力市场化的阶段,包括电改,现在电改我觉得出的也是框架性的,我还是很期待看到一些细则的。如果有细的时候,能看到具体的一些商业模式,比如说产业化机制、包括售电的内容。
 
  但是回到我们储能本身,我们看到储能现在在能源领域,当然我们最关心三个领域,第一个领域是解决大规模的风势的光伏,因为本身新能源的稳定性跟储能的配合。储能要配合新能源的核心问题过去是能改善风电质量,为这个付费买单,普遍的观点认为储能的成本比较贵,但是现在我们看到的情况,一个储能成本在过去三年是大幅度的下降,下降的非常快,基本上来说过去的下降了一倍都不止,当然这个是行业有争议的,在这个成本之下去计算储能的经济性,实际上算峰谷差已经是这样了,我记得以前电网提过1500是储能的他认为的转折点。但是应用在新能源领域,因为储能除了做峰谷之外,还有其他的一些方面,因为我们也看到今年第一年讨论围网的政策,如果在并网这一块形成盈利的模式。
 
  第二也是全球的所有的储能,最早出现商业模式是电能服务,中国我们过去也看到跟国外的区别,是国外已经有这种电力辅助系统,有了这种储能技术,有这种储能电站,直接进入电网参加电力的市场的招投标、竞价,形成盈利的模式,这样投资跟产业形成互动。虽然没有辅助服务市场,我们看到辅助服务也是一个重心,我看到这里面是单独提出来讲的,但是我们也要看到存在一些规则的。
 
  电网是一种市场的方式去考核机组,去给机组奖励、补偿,所以在区域里面过去我们也看到一些机会,推动储能在现有的机制上跟机组配合,增加机组的收益,这样实现储能比较好的收益,敏感的是一个性价比,这是第二个机会。
 
  第二个机会未来跟能源互联网也是一个促进,因为国际电网相对来说是新技术还是很难的,但是如果像储能,包括未来的电动汽车,如果对现有的电网所接受,实际上国外在谈的蓄能电站,对未来的管理跟调度,我觉得这块也是我们比较看好的。
 
  最后一块是电动汽车这块,我们最关心的是互联,因为提供了非常好的调节设备,电动汽车的电池有一部分拿出来参加电网的服务,当数量达到一定的数量的时候是非常优质的资源,所以我觉得对这个产业会有促进。
 
(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 茹彩忠:充电技术多样化分析 充电桩并非不二之选

    充电技术是电动汽车发展推广的重要保障,前者发展的速度势必影响后者推广的进程。茹彩忠认为,成熟的充电技术应该具备符合需求,高效清洁,可靠安全以及可制造经济效益四大特征。 茹彩忠指出,充电桩由于其技术门槛和制造成本都相对较低,所以更容易实现产业
    2016-08-10 14:40
  • 李玉军:对动力电池材料发展的建议

    近日,由中国有色金属工业协会锂业分会主办的2016年锂产业论坛在青海西宁举办。北汽新能源工程研究院常务副院长李玉军在论坛上分享了我国新能源汽车产业发展现状与挑战、北汽新能源中长期发展规划以及电动汽车产品技术发展方向。 新能源汽车产业现状与前景 李
    2016-08-08 14:46
  • 李万里:新能源汽车应持续为先导型产业撑腰

    2016年版的《新能源汽车蓝皮书》即将发行之际,中国汽车工业协会副秘书长李万里谈了自己的几点感想。 一、新能源汽车是支撑汽车产业先导型战略地位的重要保障 当前中国汽车产业面临着三个重大变化和一个基本不变的局面。三个重大变化是:第一,国内外都处于
    2016-08-04 10:17
  • 墨柯:电动汽车市场发展已基本摆脱油价掣肘

    墨柯分析称,电动汽车市场发展已基本摆脱油价掣肘:2011年-2014年上半年全球电动汽车市场高速发展,一定程度上得益于高油价。2014年下半年开始油价暴跌,短暂影响了电动汽车市场的发展速度。2015年下半年至今,原油价格长期在40美元/桶以下的低价位徘徊,而
    2016-04-29 08:38
  • 贾跃亭:要颠覆特斯拉电动汽车主导地位

    电动车是当下新能源汽车的发展趋势之一,而特斯拉显然已经成为公认的电动车发展史上的主演。现在从乐视押注汽车,贾跃亭投资美国电动车初创公司Faraday Future来看,近年来贾跃亭十分看好电动汽车产业。他在接受采访时也表示,要颠覆特斯拉的主导地位。 据报
    2016-04-26 09:42
  • 广汽吴松:传祺新能源汽车要后来居上 明年开启大规模推广

    4月25日开幕的2016北京国际车展上,广汽传祺重磅出击,带来首款纯电SUV GS4 EV、纯电概念车EV Coupe以及GA5 PHEV,展示在新能源领域的核心技术和环保理念。广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松在接受记者采访时表示,2016~2017年将投放5款新能源汽车
    2016-04-26 09:21
  • 发改委姜克隽:10年后国企电动汽车产能会过剩

    近日,在2016中国绿公司年会环境治理:危机与出路分论坛上,国家发改委能源研究所研究员姜克隽大胆的指出,央企国企现在一窝蜂的搞电动汽车,但是由于国企机制僵硬,很难搞起来,八到十年后国企的电动汽车又会成为新的过剩产能。 十三五期间,中央政府高度重
    2016-04-25 09:22
  • 专访科力远张彤:2018年将迎来混合动力汽车大规模推广

    国内车企正一边倒发展新能源汽车时,吉利集团与科力远却瞄准了另外一条技术发展路径混合动力,共同成立科力远混合动力有限公司(简称CHS公司),发展混合动力系统技术与产品平台。4月12日中汽协信息发布会期间,科力远首席科学家张彤接受了第一电动网采访,详
    2016-04-25 09:17
  • 张志勇:影响汽车品牌未来胜负的七项关键因素

    2016年,中国汽车市场完全进入到了一个全新的阶段。这个阶段最大的特点就是中国自主品牌向上的集体突破出现了明显的势头,与主流合资品牌短兵相接。从2015年的市场份额来说,中国自主品牌也扭转了过去一直下滑的局面。数据显示,2015年,中国自主品牌乘用车
    2016-04-25 09:03
  • 何仑:日本丰田电动车比我们领先几步?电池困境何处?

    这种决策的逻辑是,别人领先的,我们不能搞,或只能小搞;别人和我们差不多的,我们就要大搞特稿。但如果别人在电动车领域也领先很多,那我们是不是就该歇菜或只能小打小闹了? 当中国声势浩大的电动车十城千辆大跃进步入烂尾阶段时,在日本爱知县一个小镇,
    2016-04-25 08:57
专题
相关新闻
  • 茹彩忠:充电技术多样化分析 充电桩并非不二之选

    充电技术是电动汽车发展推广的重要保障,前者发展的速度势必影响后者推广的进程。茹彩忠认为,成熟的充电技术应该具备符合需求,高效清洁,可靠安全以及可制造经济效益四大特征。 茹彩忠指出,充电桩由于其技术门槛和制造成本都相对较低,所以更容易实现产业
    2016-08-10 14:40
  • 李玉军:对动力电池材料发展的建议

    近日,由中国有色金属工业协会锂业分会主办的2016年锂产业论坛在青海西宁举办。北汽新能源工程研究院常务副院长李玉军在论坛上分享了我国新能源汽车产业发展现状与挑战、北汽新能源中长期发展规划以及电动汽车产品技术发展方向。 新能源汽车产业现状与前景 李
    2016-08-08 14:46
  • 李万里:新能源汽车应持续为先导型产业撑腰

    2016年版的《新能源汽车蓝皮书》即将发行之际,中国汽车工业协会副秘书长李万里谈了自己的几点感想。 一、新能源汽车是支撑汽车产业先导型战略地位的重要保障 当前中国汽车产业面临着三个重大变化和一个基本不变的局面。三个重大变化是:第一,国内外都处于
    2016-08-04 10:17
  • 墨柯:电动汽车市场发展已基本摆脱油价掣肘

    墨柯分析称,电动汽车市场发展已基本摆脱油价掣肘:2011年-2014年上半年全球电动汽车市场高速发展,一定程度上得益于高油价。2014年下半年开始油价暴跌,短暂影响了电动汽车市场的发展速度。2015年下半年至今,原油价格长期在40美元/桶以下的低价位徘徊,而
    2016-04-29 08:38
  • 贾跃亭:要颠覆特斯拉电动汽车主导地位

    电动车是当下新能源汽车的发展趋势之一,而特斯拉显然已经成为公认的电动车发展史上的主演。现在从乐视押注汽车,贾跃亭投资美国电动车初创公司Faraday Future来看,近年来贾跃亭十分看好电动汽车产业。他在接受采访时也表示,要颠覆特斯拉的主导地位。 据报
    2016-04-26 09:42
  • 广汽吴松:传祺新能源汽车要后来居上 明年开启大规模推广

    4月25日开幕的2016北京国际车展上,广汽传祺重磅出击,带来首款纯电SUV GS4 EV、纯电概念车EV Coupe以及GA5 PHEV,展示在新能源领域的核心技术和环保理念。广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松在接受记者采访时表示,2016~2017年将投放5款新能源汽车
    2016-04-26 09:21
  • 发改委姜克隽:10年后国企电动汽车产能会过剩

    近日,在2016中国绿公司年会环境治理:危机与出路分论坛上,国家发改委能源研究所研究员姜克隽大胆的指出,央企国企现在一窝蜂的搞电动汽车,但是由于国企机制僵硬,很难搞起来,八到十年后国企的电动汽车又会成为新的过剩产能。 十三五期间,中央政府高度重
    2016-04-25 09:22
  • 专访科力远张彤:2018年将迎来混合动力汽车大规模推广

    国内车企正一边倒发展新能源汽车时,吉利集团与科力远却瞄准了另外一条技术发展路径混合动力,共同成立科力远混合动力有限公司(简称CHS公司),发展混合动力系统技术与产品平台。4月12日中汽协信息发布会期间,科力远首席科学家张彤接受了第一电动网采访,详
    2016-04-25 09:17
本月热点
  • 注册资本近1.15亿元!两巨头成立电池回收企业

    近日,广州优美再生技术有限公司(以下简称广州优美)正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司(以下简称动力再生)携手打造。 据了解,广州优美注册资本约1.15亿人民币,经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29
  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道!

    4月22日,科达利发布公告称,公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司(以下简称深圳科盟)并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元,其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 续航里程1000公里!宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日,在2024北京车展上,宁德时代举行乘用车新品发布会,发布神行PLUS电池,续航里程1000公里。同时,充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环!

    天奇股份4月18日公告,拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元,其中公司拟出资8820万元,持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50亿元!这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间, 中科电气 发布公告,宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中国香港或其他海外地区新设全资子公司, 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司,实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解, 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25
  • 全固态电池三大技术路线,谁将最终胜出?

    近年来,凭借高密度、更安全性、寿命长等优点,被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注,最新消息不断。
    2024-04-22 18:17
  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元,收深交所关注函!

    4月23日晚间,天齐锂业发布业绩预告,预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间,深交所对天齐锂业下发关注函,要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等,分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因,并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30
  • 又有车企公布全固态电池量产时间!

    当地时间4月16日,日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所,在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间,为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池,目标2028年度实现量产。据日产介绍,全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号